机械设计第八章 齿轮传动.ppt

9、选择齿轮的平稳性精度等级时，主要依据 。 A、圆周速度 B、转速 C、传递的功率 D、承受的转矩 10、齿面接触疲劳强度计算中的节点区域系数ZH，与 无关。 A、分度圆齿形角 B、分度圆螺旋角 C、变位系数 D、齿数 D A * 11.齿轮接触强度计算中的材料弹性系数 反映了 对齿面接触应力的影响。 A.齿轮副材料的弹性模量和泊松比 B.齿轮副材料的弹性极限 C.齿轮副材料的强度极限 D.齿轮副材料的硬度 12．在闭式软齿面减速齿轮传动中，若小齿轮采用45号钢调质 处理，大齿轮45号钢正火处理，则它们的齿面接触应力 。 B. D. A. A C C. * 齿轮传动知识点总结 1.齿轮传动的特点： 优点： 缺点： 折断: 疲劳折断→ 过载折断 全齿折断(齿根)(直齿) 局部折断(斜齿受载不均) σH反复→裂纹→扩展→麻点状脱落 →靠近节线的齿根表面 齿面胶合: 齿面磨粒磨损: 磨粒磨损→齿形破坏 轮齿塑性变形: 齿面点蚀: 2.主要失效形式： 冷胶合→低速重载 热胶合→高速重载 * 3.设计准则 闭式硬齿面 闭式软齿面 开式齿轮传动 4.材料选择：齿面要硬 轮芯要韧 锻钢 铸钢 铸铁 非金属 热处理：软齿面：调质 正火 硬齿面：表面淬火 整体淬火 渗碳淬火 * 5.受力分析：Ｆn Ｆt、Ｆr、（Ｆa ） Ｆt-----主反从同 Ｆr-----直齿轮（外） 斜齿轮（外） 锥齿轮 Ｆa----斜齿轮：左右手定则 锥齿轮：指向各自的大端 指向各自的轮心 6.齿轮传动的计算载荷： * 7.弯曲疲劳强度计算 8.接触疲劳强度计算 9.许用应力 不一定等于 σF1 σF2 ; [σF1] [σF2] ＞ ≠ →分别计算 分别校核 * 10.主要参数选择： 11.齿轮结构形式： 12.齿轮精度等级： 润滑 * * 配对齿轮－旋向相反 Ft1 Ft2 Fr1 Fr2 Fa1 Fa2 Ft3 Fr3 Fa3 Ft4 Fr4 Fa4 同轴齿轮 －旋向相同 (非同级齿轮) 例题： * 二、齿面接触疲劳强度计算 计算的原理和方法： 与直齿轮相同，仍按齿轮节点处进行计算。 不同的是： 斜齿轮啮合点的曲率半径应按法面计算； 接触线总长度比直齿轮大， 节点处的有关参数： 法向计算载荷 * 综合曲率 法面内节点的曲率半径为 其中 * 接触线长度L MPa 齿面接触强度的校核公式为: * Z?--螺旋角系数，查图 或 ZH—节点区域系数 * 齿面接触疲劳强度的设计公式: 取 或 * 三、齿根弯曲疲劳强度的计算 斜齿圆柱齿轮齿根弯曲疲劳强度计算式： 接触线倾斜，轮齿局部折断 按法面当量直齿圆柱齿轮计算 接触线倾斜，力臂变小，弯曲应力变小，用小于1的螺旋角系数Y?考虑 * Y?--螺旋角系数 取 ， 齿根弯曲疲劳强度设计式： mm 式中涉及到Z的系数用Zv查取 * 8.7 圆柱齿轮传动的设计 一、齿轮传动主要参数的选择 1、模数m和齿数Z1 模数m：主要影响齿根弯曲强度，可按弯曲强度条件设计。也可按经验公式m=(0.01~0.02)a确定，圆整为标准值。 传递动力的齿轮，m不应小于1.5 ～2mm 齿数Z1：齿数多传动平稳，在中心距不变时可减小模数、减小齿高、减小磨损、抗胶合。 闭式：软齿面： Z1=18~30，减磨 硬齿面： Z1=17~20 Z1、 Z2应互为质数,防止轮齿的磨损集中于某几个齿上。 * 表8-6 齿宽系数?d 2、 齿宽系数?d、?a 一般?a=0.1~1.2 闭式传动?a=0.3~0.6，通用减速器取?a=0.4 开式传动?a=0.1~0.3 增加齿宽b，可使d1、d2和a 减小，但齿宽过大将使载荷分布不均 通常：b= b2， b1= b2+5~10 * 3 、分度圆压力角? ： 标准规定?=20°，航空标准规定?=25°，以提高齿根强度和齿面强度 4、齿数比u： u ≤ 7，以免传动尺寸过大。 5、 螺旋角?： 一般? =8° ~20°。 ?过小轴向重合度小,承载能力提高不明显， ?过大轴向力大,影响轴承寿命 * 二、齿轮传动的许用应力 1、许用接触应力[?]H MPa ?Hlim---试验齿轮的齿面接触 疲劳