圆管涵施工技术方案.docxVIP

东线高速公路陵水立交改建工程 圆管涵工程施工 一、工程概况 东线高速公路K190+899.103陵水立交位于陵水县城西侧、在建的东环铁路陵水车站东侧，北距香水湾和南距文罗互通立交的距离分别为8.3km和7.8km。被交道路为国道海榆东线，高速公路上跨。陵水立交现状为简易型立交，变速车道、匝道技术指标低，不满足现行标准要求，本工程的实施是针对该情况将现状陵水立交改建为半苜蓿叶式互通立交。 二、沿线地形、地质及水文自然地理特征 1、地质水文： 互通区地貌单元属海成Ⅳ级阶地，微地貌单元进一步划分为坡地和地沟。地下水主要承受大气降水及地下水侧向补给，总体向下游排泄。勘察期间实测混合地下水位埋深为0.00-2.5m，根据区域水文地质资料及附近水井调查，地下水位年变幅在0.5-1.0m。本次勘察揭露的地层，表层为第四系全新统冲击土及第四系中更新统北海组海相沉积土，下伏晚白垩纪花岗闪长岩及其残积土。 2、气象： 工程所在地属热带季风岛屿性气候，气候温和，雨量充分，年平均气温24℃ 三、施工准备： 施工前应先根据设计要求，对圆管涵进展定位放线，放出圆管涵具体位置，合理安排平面布置，应充分考虑施工期间的车辆通行情况和管线的施工方向之间的互相干扰。 根据标准要求，在充分了解工程的实际情况和选择合理经济的沟槽横断面。并充分考虑冬季和雨期的施工措施，编制施工组织设计报监理审批，着重以下几点： 〔1〕挖、填