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大西客专公司太焦铁路钻孔桩施工工艺现场观摩交流会 钻孔桩施工工艺现场观摩交流会 汇报材料 二0一七年六月 一、工程概况： 线路桥梁35.823km。桥梁长度占全线桥梁总长95.87km的37.4%，桥梁工程中，主要有钻孔灌注桩11048根，墩台1094个， 特殊孔跨22孔，箱梁制架980孔。 大西客专公司太焦铁路钻孔桩施工工艺现场观摩交流会 1、钻孔桩施工工艺 （1）钻孔桩顶部钢筋笼定位工艺： 钻孔桩施工中护筒直径一般大于桩径20-30cm，钢筋笼安装完成后，在桩顶部位容易出现偏位不居中现象。为了解决此问题，设计了桩顶钢筋笼定位卡具，确保钢筋笼在护筒范围内居中。为适应不同直径的桩基，定位卡具设计成可调节式，使用时，按照设计钢筋笼直径尺寸调节钢筋笼定位卡具的直径，在最后一节钢筋笼安装前，将卡具安装在护筒内，防止钢筋笼入孔后在孔内移动引起的偏位，确保钢筋笼居中,同时保证了保护层厚度。 钢筋笼顶部定位卡具 二、主要工艺创新 大西客专公司太焦铁路钻孔桩施工工艺现场观摩交流会 （2）钻孔桩桩头标高控制工艺： 通过利用“灌无忧”设备进行桩头标高控制。本工艺原理是：利用设备的传感器芯片，探测浇筑混凝土的标高，确保灌注混凝土顶面标高满足规范要求，避免混凝土超灌过多或过少，即当混凝土灌注过程中，不同的物质到达既定的标高时，通过固定在钢筋