汽车车身修复_实训指导书.docxVIP

PAGE 《汽车车身修复》 实训指导书 课程名称：汽车车身修复 课程代码：****** 适用专业：汽车运用与维修专业 适用对象：汽修钣金专业 汽车维修教学部 编制 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一部分实训概述 1 第二部分模块实训 7 模块一汽车车身结构认识 7 实训任务一轿车车身结构认识 7 实训任务二客车车身结构认识 14 实训任务三 SUV车身结构认识 20 模块二钣金常用工具认识 26 实训任务一工具设备安全使用 26 实训任务二损伤处理工具认识及正确使用 33 实训任务三大型设备使用 39 模块三钣金件的更换 46 实训任务一车门内饰板的拆装与更换 46 实训任务二车窗玻璃及玻璃升降器的拆装与更换 53 实训任务三门锁机构的拆装与更换 60 模块四钣金件的更换 66 实训任务一后视镜的拆装与更换 66 实训任务二前保险杠总成的拆装与更换 71 实训任务三前照灯总成的拆装与更换 77 模块五钣金件的更换 82 实训任务一后保险杠总成的拆装与更换 82 实训任务二发动机罩的拆装与更换 88 实训任务三前翼子板总成的拆装与更换 94 模块六车身碰撞损伤分析 100 实训任务一前部车身碰撞损伤分析 100 实训任务二后部车身碰撞损伤分析 105 实训任务三车中部身碰撞损伤分析 110 模块七车身测量 115 实训任务一点对点测量车身尺寸 115 实训任务二机械法测量 120 实训任务三车身尺寸的电子测量方法 125 模块八损伤件维修 130 实训任务一受损门板维修 130 实训任务二受损塑料件的维修 136 实训任务三受损翼子板的维修 141 模块九二氧化碳保护焊 147 实训任务一二氧化碳保护焊焊接的基本手法 147 实训任务二二氧化碳保护焊焊接的几种方式及适用范围 153 实训任务三二氧化碳保护焊连续点焊 160 模块十二氧化碳保护焊 166 实训任务一二氧化碳保护焊连续焊 166 实训任务二二氧化碳保护焊定位焊 172 实训任务三二氧化碳保护焊塞焊 178 PAGE 13 第一部分 实训概述 一、培养目标 1．了解钣金常用工具设备的安全使用； 2．掌握钣金件更换、检查、测量和维护的工作内容和技术要求； 3．掌握二氧化碳保护焊焊接的几种方式及适用范围； 4．掌握必要的安全操作规范常识。 二、实训准备 随着汽车技术的发展，汽车的车身结构特别是轿车车身的材料、结构也发生了变化，承载式车身的应用越来越广泛。由此给车身修复工作提出了更高的要求。钣金修复后不只是为了恢复外形，而更重要的是尽最大的努力使整个车身壳体恢复到损伤前的状态，以保证修复过的汽车不因为车身修复而出现“二次事故”；喷涂方面不仅要满足外观平整的要求，对色彩、耐用等要求也日益提高。所有这些必须应用先进的设备，进行规范作业，严把质量关，以满足车身维修作业高标准、高质量的要求。 车身修复工具介绍 （一）钣金维修常用手工工具 汽车钣金常用手工工具包括：通用工具、车身修理工具等。 1．通用工具 球头锤汽车钣金维修所使用的工具如各式扳手、螺丝刀、钳子和铁剪刀等一些常用的手工工具。 球头锤 2．车身修理工具 （1）球头锤。扳金作业的多用途工具，用于校正弯曲结构，一般用于作业初成型车身部件。 橡皮 橡皮锤 （2）橡皮锤。用于柔和地敲击薄钢板，不会损坏油漆表面。 铁锤 铁锤 镐 镐锤 （4）镐锤。维修小的凹陷，其尖端用于将凹陷从内部锤出，对中心部位柔和地轻打即可，其平端与顶铁配合作业用于去除高点和波纹。 （5）冲击锤。维修大的凹陷时，冲击锤用于凹陷板面初始的校正，或加工内部板和加强相关部位。这种情况需要较大的力量，而不要求光洁的表面。 （6）精修锤。用冲击锤修复凹陷之后，需要用精修锤以得到最后的外形。 （7）顶铁。通常顶在锤敲击金属板的背面，用锤和顶铁一起作业使高起的部位下降，使低凹部位上升。 （8）楔形铁。具有多种形状和尺寸，可与不同的面板形状匹配使用 （9）撬镐。用于进入有限的空间，撬起凹点，具有不同的长度和形状。  惰性气体保护焊机 惰性气体保护焊机 1．惰性气体保护焊机 惰性气体保护焊机主要用于焊接高强度、低合金钢车身，以及焊接铸铝件，如破裂的变速器、气缸和进气管等。 电阻点焊机2．电阻点焊机 电阻点焊机 电阻点焊是对整体式车身进行焊接时最常用的一种方式。电阻点焊机适用于车身上要求焊接强度高、不变形的薄钢板。应用范围包括车顶、车门窗、车门槛板以及外部部件。 3．氧-乙炔焊机 氧-乙炔焊