减速器漏油的预防与处理.pdfVIP

h 减速器漏油的预防与处理 （一）减速器漏油的原因 （1） 轴承和减速器内回油沟堵塞；毡垫和胶圈损坏或老化， 密封失效。 （2） 轴承压盖螺丝控漏油或轴承盖端面与减速器外壳结合面 处漏油；轴承压盖螺丝不紧固或垫片损坏。 （3） 减速器外壳对口与平面处漏油；减速器外壳对口平面变 形；对口螺栓连接不紧及密封胶圈损坏失效。 （4） 减速器注油空盖与减速器外壳结合面处漏油；注油孔盖 螺丝不紧固；垫片损坏；注油孔盖变形。 （5） 减速器漏油；减速器外壳破裂损坏。 （二）减速器漏油的处理方法 （１）疏通减速器内回油沟，在在轴上加装档油盘；更换毡垫 及密封胶圈。 （２）紧固轴承压盖螺丝，更换损坏的垫片。 （３）减速器外壳对口处采用耐油橡胶垫，紧固对口螺栓，重 新更换密封胶。 （４）紧固注油孔螺丝，更换损坏垫片，平整或更换注油孔盖。 （５）修补减速器外壳破损处，破损严重时，更换减速器外壳。 h h （三）根据减速器的运转声音判断其工作状态 用耳靠近减速器听或用一个改锥触哉减速器外壳上， 用耳贴靠在木把上听减速器齿轮及轴承的运转声音，减速 器正常的运转声音是比较平衡的，当听到周期性异响，说 明减速器齿轮的牙齿变形造成齿隙变小或齿间夹杂金属异 物；当在减速器轴承处听到频繁不规则的异响，说明轴承 架损坏或珠粒损坏；当感觉到减速器异常振动，说明齿轮 整个啮合不好或地脚螺栓松动。出现异常情况必须及时处 理。 a) 检查托辊组的运行状况 （１） 在带式输送机运转时，观察上、下托辊及缓冲托辊是否灵活 （２） 调心托辊、立辊和回转部位，在输送带跑偏时，是否转动灵 活。 （３） 各托辊间及托辊与中间架之间是否有卡阻物。 （４） 各托辊有无损坏、异响，是否缺油。 （５） 有无缺辊。 （６） 各托辊与输送带是否接触良好。 b)根据运转电流判断带式输送机的负荷情况 在额定电流及额定电流以下带式输送机运转时，证明带式输送机 在额定负荷下运转，带式输送机工作正常；当电流超过额定值，说明 h h 带式输送机超载运行；当电流突然上升，大大超过额定电流，可能有 卡阻物卡住输送带，应立即停机检查。 欢迎您的下载，资料仅供参考！ h