第1页;;投资巨大:充电设备投资和电网接入投资巨大
手续复杂:电网报装、批复、施工、验收手续复杂
运维困难:充电设施专业性高、需专业人员进行维护
充电成本:充电桩无法合理调度峰、谷、平充电
充电安全:无法对充电桩和公交车充电过程进行监控
升级困难:设备升级、设备扩建、平台升级都需付出巨大代价
建设周期:建配电室周期长,占地面积大,改造、扩建难
操作困难:夜间倒车难,充电桩按键损坏,操作程序复杂
运行安全:车辆运行状态监控,出现故障不能及时诊疗;;;充电箱变模块化整合了高压开关、供电变压器、配电开关、无功赔偿、多路交直流充电机、智能控制系统子站、计量、保护、通讯等子系统模块和功效,含有高度集成化、模块化、智能化、网络化等特征。
充电箱变是模块化,配置非常灵活。能够接入高压,也能够依据需要,不设置高压开关和供电变压器,而从0.4kV低压接入电网。
充电箱变中交流充电和直流充电柜体,可依据需要混合配置或单独配置其中一个。每路直流充电功率能够依据直流充电模块配置数量灵活改变,每个直流充电模块功率为15kW(750V/450V),经过多个直流充电模块“叠加”,单路直流充电(终端)最大功率可达150kW。;模块结构-集中管理 灵活扩展;充电终端形式;防水终端;电动大巴充电系统;
优势功效特点 :各种充电方式
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一拖多群充方案
;;;电池充电曲线——功率共享(轮充);0.5h;优势功效特点
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