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目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 工程概况 2
第二章 编制依据 5
第三章 吊装准备 6
第四章 现场安装方案 10
第五章 安全保证措施 24
第六章 生命线方案安全措施 27
第七章 应急预案 30
第一章 工程概况
第二章 编制依据
1.本工程图纸及有关的文件资料；
2. 本工程施工现场实际情况；
3. 本工程施工所采用的主要的规范和标准：
（1）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）
（2）《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012）
（3）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
（4）《空间网格技术规程》（JGJ7-2010）
（5）《钢网架焊接空心球节点》（JG/T11-2009）
（6）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）
（7）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）
（8）《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82-2011）
（9）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）
（10）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
（11）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
（12）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
第三章 吊装准备
一、构件的运输
（1）、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。
（2）、对本工程数量较多构件如钢梁等，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。
（3）、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。
（4）、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。
（5）、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。
（6）、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。
二、构件的堆放
（1）、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。
（2）、构件堆放应使用点木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般构件不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件须采取防变形措施堆放。
（3）、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。
（4）、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。
（5）、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。
三、定位轴线及水准点的复测
（1）、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。
（2）、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。
四、构件标注及吊装保护
吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。
吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护。
五、机械设备准备
对参与工程施工的机械设备、工机具要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损提前进入现场。
本工程主要采用25t汽车吊进行钢结构的安装，汽车吊主要性能参数如下：
（1）25T汽车吊性能参数
六、劳动力配备与安全教育
１、根据工程的具体情况，我公司将挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成钢结构吊装队。
２、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施工操作的组织者，对操作质量和安全负直接责任。
３、吊车设一名起重工指挥持证上岗。非起重工严禁指挥起重设备。
４、电工负责施工现场的电力供给、电气设备的正常运行和安全使用。
５、对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。
６、认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加吊装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设专职或兼职安全员。
7、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，工作人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。
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第四章 现场安装方案
第
监理工程师持证人
本人研究生学历、已取得一级造价师（建筑、市政专业）、取得注册监理工程师证书、一级注册造价师、高级工程师职称等证书。从事项目管理、工程预结算十多年，有丰富的施工经验。
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