隧道基底加固作业指导书（小册子） (修复的).doc

中铁十八局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-5标段 隧道基底加固工班作业指导书 PAGE 1 PAGE 1 隧道基底加固工班作业指导书 一.施工方法 1 钢管桩施工方法 （1）钻机就位。钻机应就位在平整稳固的地基上就位时应使钻机准确对位于以测量的点位之上，防止偏斜。 （2）钻孔。设计钻孔直径为φ110mm。开钻时，可低速低压，待钻进一定深度时，可根据地质情况调整钻速。钻孔过程中应及时做好钻进记录。 （3）清孔、安装钢管桩。清孔采用高压风从孔底向孔口清理钻渣。 （4）注浆。注浆采用普通纯水泥注浆，水灰比0.5:1～2:1，注浆压力按0.5～1.5 Mpa。终压控制在1.5 MPa，持压3 min-5 min后停止注浆。 2 水泥土挤密桩 （1）挤密桩按梅花型布置，桩间距一般采用1.0m，挤密孔直径为0.4m。 湿陷性黄土地段，加固深度至湿陷层分界线下0.5m，最长不超过12m，最小不低于6m；明挖非湿陷性黄土地段，加固深度6m。 （2）明洞段水泥土挤密桩桩顶铺设厚0.5m三七灰土垫层。 （3）水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量为土体质量的12%～20%。 二.作业标准 （1）桩孔和桩位检验：检查数量不得少于总孔数的3%。 桩孔中心点的偏差不大于柱间距设计值的5%，且小于50mm。 桩孔的垂直度偏差不大于1.5%。 桩孔直径、桩孔深度不小于设计值。 三.注意事项 1 桩机就位时必须平稳，不发生移动或倾斜，钻头对准桩位点中心慢慢向下钻孔，避免引起坍孔、扩孔或卡锤。 2 设置长度标志，以便控制冲孔的深度。 3 填料前必须先进行空夯，夯实孔底后方可填料，再进行分层夯实。 4 填料应由专人负责，作好每根桩的实际填料量记录。 5 严格按照设计工艺参数进行施工，控制好填料量，确保桩体的均匀性，密实性，以达到经夯扩挤密后的地基满足设计要求。