F11，DF11G,DF8B，GKD2（戚厂）系列机车防弛缓报警装置安装方案作业指导说明改.doc

DF11，DF11G,DF8B，GKD2（戚厂）系列机车防弛缓报警装置防抱闸行走报警装置安装方案作业指导说明 为了机车的安全平稳运行，防止机车因非正常制动抱闸运行，确保走行部轮对、闸瓦等部件的正常使用，机车动轮弛缓和轮对擦伤在机车运用时有发生，给安全生产带来了极大的隐患。 针对这些问题我公司设计了 “FZ-1型防弛缓报警装置”可有效地防止动轮弛缓和轮对擦伤事故的发生。 安装材料：FZ-1型防弛缓报警装置主机（1套）、语音盒（2个）、连接电缆（1套）、一个停车制动传感器、一个压力开关及附件（1套） 安装人员：机车电工电焊工（各1名）、安装好以后动车实验要求机车司机（1名）给予配合。 具体安装步骤： 提供安装防弛缓报警装置DF8B系列的机车。 一个制动传感器一个压力开关及附件、配线的安装，并连接至FZ-1型防弛缓报警装置主机和语音盒。 一个制动传感器安装在带手制动的单元制动器（5轴）手制动拉杆拉环上，用喉箍抱紧，制动传感器有支架固定在转向架构架上面，具体步骤见下图。 一个压力开关装在空气制动管接头处加装一个三通上（空气制动动作压力25kPa±5kPa 无风压常开） 见附图。 有扎线杆的一面走线，补焊附带的扎线杆。 机车轮箍防弛缓报警装置主机、语音箱安装位置图 【II】端主机，语音盒安装位置图 走线图（后附CAD版走线图文件） DF11G 走线示意图 以DF8B为例接线方法 电源接线处：取自Ⅰ端司机室操纵台下。主机+110V接至X20/4柱1220，主机-110V接至X20/25柱2155。 手柄0位信号接线处：接卸载灯+24V接至X24/1柱925,1094，-24V接至X20/2柱2145 。手柄电平工作模式改为“11”状态为“10”状态。 速度信号从光电速度传感器或测速电机取用，可分为光电型（取速度输出、0位线）、磁电型（任取两根速度信号）。速度信号取自机车速度表(1端操控台下)X26/14柱速度3135输出， X26/15【15伏-】电源地3136柱，主机速度信号与机车速度信号并联。（或速度在1端副驾驶操控台下x32/14 725 3135速度输出，x32/15 724 3136速度负。注：该主机默认速度信号为光电速度传感器无需设置 型位开关I、加公母延长线接型位开关II通过插头与Y型双公头航插并联将信号输入主机 语音盒【Ⅰ端】【Ⅱ端】通过31米连接线在【Ⅰ端】大航插相连 参数设置。 见使用说明书 测试验收 该装置安装完成后的验收 1)给本装置上电时，两端有一次报警声。 2)上手制动或上小闸50kpa，制动灯亮，都缓解则灭。 3)不动车手动转拆下的速度传感器（或动车），速度灯亮，反之则灭。 装置合格。 重联插头开孔尺寸