（试题）地铁值班员答案及解析.pdfVIP

地铁值班员答案及解析 一、 单选题（共20题，共40分） 1、预警信号按照灾害的严重性和紧急程度，分为Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四级，颜色依次为 A.黄色、蓝色、红色和橙色 B.红色、橙色、蓝色和黄色 C.黄色、蓝色、橙色和红色 D.蓝色、黄色、橙色和红色 答案：D 解析：暂无解析 2、关于行车组织基本原则正确的是 A.空客车、工程列车及救援列车出入车场不按列车办理 B.空客车、工程列车及救援列车出入车场均按列车办理 C.行车时间以北京时间为准，从12时起计算，实行24小时制。 D.行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后为无效 答案：B 解析：暂无解析 3、列车延误（）以内时，行车值班员每隔2分钟播放一次列车晚点广播，将晚点信息告知车站其它岗位，将晚点信息按有 关汇报流程报。 A.20分钟 B.15分钟 C.25分钟 D.30分钟 答案：B 解析：暂无解析 4、下列不属于AIS基本运行模式的是 A.异常模式 B.火灾模式 C.阻塞模式 D.紧急模式 答案：D 解析：暂无解析 1/8 5、低压配电是以车站变电所（）低压进线总开关分界，给车站和区间的动力设备及照明负荷供电。 A.0.4KV B.35KV C.4KV D.3.5KV 答案：A 解析：暂无解析 6、行调在发布下列命令时，必须给出行调代码，书面命令需给出行调代码及命令号。以下（）可以发布口头调度命令。 A.开行工程列车时 B.封锁施工区域时 C.正线开行救援列车时 D.开行调试列车时 答案：C 解析：暂无解析 7、部门内处理突发事件、事故、故障时必须执行（）的原则，参与应急处理的各岗位员工都应紧急行动，迅速开展工作 。 A.就近处理 B.少数服从多数 C.高度集中、统一指挥 D.服从部门领导 答案：C 解析：暂无解析 8、列车在区间发生火灾时，巡视岗负责到（）指引乘客疏散，防止疏散方向错误。 A.列车头部 B.列车中部 C.列车着火点 D.列车尾部 答案：D 解析：暂无解析 9、草埔地下配电室均采用（）气体灭火系统。由体积百分比为52%的氮气（N2）、40%的氩气（Ar）、8%的二氧化碳（C O2）配制而成的混合气体。 A.IG541 B.IC541 2/8 C.IG451 D.IQ541 答案：A 解析：暂无解析 10、地铁机电设备及照明用电负荷分级，以下是一级负荷的是 A.出入口扶梯 B.疏散用自动扶梯 C.维修电源 D.广告照明 答案：B 解析：暂无解析 11、储值票中应至少记录最后（）笔交易信息。 A.5 B.10 C.15 D.20 答案：B 解析：暂无解析 12、在运营控制中心瘫痪的情况时，（）将代替运营控制中心发挥控制中心的作用。 A.六约站 B.塘坑站 C.各轴心站 D.车站 答案：B 解析：暂无解析 13、列车内部延误信息以（）发布为准。 A.控制中心 B.接口单位 C.相关主管领导通知 D.运营公司 答案：A 解析：暂无解析 14、是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据其规定组织本部门的工作。 3/8 A.列车时刻表 B.运营时间表 C.运营时刻表 D.列车时间表 答案：C 解析：暂无解析 15、车站备用金交接、盘点时如发生短款必须由（）即时补齐。 A.值班站长 B.行车值班员 C.客运值班员 D.责任人 答案：D 解析：暂无解析 16、当出现台风红色预警信号时，表示 A.24小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力8级以上。 B.2小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12级以上。 C.6小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12级以上。 D.12小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力10级以上。 答案：C 解析：暂无解析 17、每项施工作业只允许办理一次延时，时间以（）分钟为限。 A.30 B.25 C.20 D.15 答案：C 解析：暂无解析 18、行车时间以北京时间为准，从（）时起计算，实行24小时制。 A.12 B.零 C.24 D.6 答案：B 4/