空气预热器的作用与结构.pptxVIP

会计学;第1页/共16页;第二节 容克式预热器基本结构 容克式预热器采用垂直轴、转子旋转的布置型式。烟气自上而下流过受热面，空气自下而上逆向通过受热面。预热器结构主要由转子传热元件、外壳、冷热端连接板、传动装置、密封系统、润滑油系统、清洗装置等组成。 容克式空气预热器主要结构： 一、转子 转子是装载传热元件并旋转的圆筒形部件，转子直径10.3m、总高度2.581m。分成24仓，每仓占15。，一仓为一个转子模块件，转子由24个模块件用螺栓连接而成。每个模块件内的传热元件排列分热端层和冷端层。热端层内又分为热端层和热端中间层，每层可放置篮子框架120只，冷端层可放置篮子框架144只，传热元件紧密排列在篮子框架中。 热端层传热元件由0．6mm普通碳钢铁皮制成。热端传热面波形板结构由一块波形板与一块带凹槽的波形板交错布置组成。这种特殊结构的受热面在单个组件中形成一定程度的气流以提高传热效率。;考虑到烟气可能在预热器冷端冷空气入口处，烟温可能达到露点以下，以致硫酸和水蒸汽凝结在冷端传热面上，因此冷端传热面结构要疏松些。 冷端传热面结构由平板与凹槽薄铁板构成，受热面用约1. 2 mm低合金耐腐蚀的考登钢板制成，其波纹间距比热端大。这种冷端直通道在清除积灰情况下，能更有效的吹灰，用较厚的板材是为了延长抗腐蚀寿命和比较能承受住吹灰射流的冲刷。考登钢耐腐蚀能力为普通碳钢的2倍。 在转子中心筒上装有24个模块件，中心筒的上下端分别与导向端轴及支承端轴连接。转子的全部重量由下部端轴下推力向心球面滚子轴承支承。上部端轴处装有双列向心球面滚子轴承进行导向定位。支承轴承和导向轴承的润滑要求较高，均采用了润滑油循环系统，系统中设有一油冷却器、滤网等，润滑油系统详见油系统部分介绍。;二、外壳 容克式空气预热器外壳呈八角形。由8块板拼接而成，其中2块为主支座板，2块为副支座板。90％以上的重量由主支座板支承脚承受，其余承载在副支座支承脚上。 主支座板和副支座板的支承脚安放在预热器支承梁上的膨胀底板上，在热状态时能自由膨胀移动，在主支座板上还装有轴??弧形密封板调节装置以调节转子轴向密封片的间隙。空气侧外壳板上装有转子传动装置，与其对角线上的外壳板上装有冷端传热元件篮子调换门。在预热器冷热端及扇形板可调装置等处还设有检修门孔。;三、冷端、热端连接板 冷端、热端连接板均由烟风道接头和中间梁组成。烟风道接头分别由两个罩壳和中间板组成，冷端热端连接板法兰分别与八角形外壳的上下法兰连接。冷端连接板中间梁的腹板与主支座外壳板上的悬吊板焊接。在冷端、热端连接板中的烟风区中各有4根无缝钢管支撑，将中间梁与副支座处相连。 热端连接板中间梁两端装有扇形板提升装置和扇形板密封调节装置。冷端连接板中间梁设有几组吊耳和检修用的栅架平台。;四、传动装置 传动装置是驱动转子转动的动力组件。传动装置的传动过程为：由主电动机将动力传至减速器，然后依靠减速器低速输出的轴端齿轮与装在转子外圆壳板上的围带销相互啮合，带动转子转动。转子的转速取决于锅炉的容量、空气加热的温度以及受热面的数值，一般为l一2r／min，Φ10.3m的容克式预热器为1.17r／min，过高的转速对传热无益，相反因转速太高会使带入烟气侧的空气量增加，使预热器的漏风量增大。 传动装置的主要零部件有：主电动机、副电动机、气动马达、减速器、传动齿轮、传动装置支承座等。;辅助传动即容克式预热器的盘车装置由五星轮结构制成的超越离合器与辅电动机构成。盘车装置的作用是在主电动机出现故障时，继续维持空气预热器运行。盘车装置的传动过程为：由辅电动机或手动盘车装置将动力传至减速器，然后依靠减速器低速输出轴端的齿轮和装在转子外圆壳板上的围带销相互啮合带动转子转动。辅助电动机带动转子的转速为主电动机带动转子转速的1／4。 辅助传动除了用作主传动的备用传动外，还可在水冲洗传热元件时用于控制转子转速。此外，亦可用于转子各密封结构及传热元件的调换、维修等等。 容克式空气预热器的传动机构采用正齿轮减速箱，卧式下出轴型式。减速箱设计有两种速度，即主传动和辅助传动，以适应锅炉低负荷运行或停炉前的冲洗和检修的盘车需要。减速箱与传动装置之间的联轴器采用液力耦合器柔性结构，以减少预热器启动时的冲击负荷。;五、密封系统 容克式预热器密封系统由径向密封、轴向密封、旁路密封和转子中心筒密封等组成。安装在转子径向隔板上的径向密封片与连接板中间梁内的扇形板形成径向密封结构。安装在轴向隔板上的轴向密封片与主支座板内侧的轴向密封板组成轴向密封结构。旁路密封由安装在旁路密封角钢上的旁路密封片与转子T宇钢组成。转子中心筒密封由安装在转子中心筒端盖旁的环形密封片与固定密封盘外圆所组成。此外，还有静密封组件、旁路密封挡板、