制动培训教材.pptVIP

* 东风汽车有限公司商用车公司 第*页 挂车阀工作原理 a：一回路→41口→A腔→活塞a →排气门c关闭→进气门h开→2口输出。2口气压与41口成正比列。 b：若41口失效则: 二回路→42口→E腔→膜片e →排气门关闭→进气门h开启→2口输出. c:当解除制动时: 41口和42口气压下降,而43口气压上升→进气门h关闭→排气门C打开→2口→ B腔→3口→大气 二、汽车制动系组成及原理 第六十一张，课件共一百零二张，编辑于2022年5月 * 东风汽车有限公司商用车公司 第*页 挂车阀装在牵引车上，用以操纵半挂车的制动。挂车阀（++-）符号的意思是表示阀上有三个控制口，“+”是输出气压随输入气压的增加而增加，用于挂车主制动操纵；“–”是输出气压随输入气压的减少而增加，用于牵引车使用弹簧制动气室的挂车手制动（驻车制动或紧急制动）操纵。 本阀是带有节流阀和越前性装置的挂车操纵阀。越前量为0∽100KPa之间。由于主车分离开关与挂车紧急继动阀之间的管路长达15米以上，且有相当大的节流损失。要想制动时主车与挂车气室推杆同时开始运动。那么主车制动控制阀（感载阀）与挂车制动控制阀(紧急继动阀)的控制口气压应相同。因此，在主车上安装这种使制动时主、挂车控制阀控制口气压接近的阀的功能叫越前