氟橡胶／丁腈橡胶混炼胶的研制.docxVIP

摘要：将氟橡胶与丁腈橡胶共混并使用二胺硫化剂作体系的共交联剂，研制了一种综合性能优异的新型混炼胶。结果表明：所制备的胶料拉伸强度、拉断伸长率、邵尔 A 硬度、耐油性、耐高温性能等与纯FKM 胶料的接近，而耐低温性和机械加工性能优于FKM，可在-30℃～200℃ 条件下长期使用，还可部分替代氟橡胶；材料成本比国内同类产品约低10％～20％，比进口氟橡胶约低 40％。 为适应汽车工业向高性能、低能耗、低排放、低噪声及超长使用寿命方向发展的需求，汽车燃料油、润滑油、制冷剂及其添加剂成分在不断地发生变化，传统的通用橡胶材料已经远远不能适应这一变化，极大地约束着汽车性能和质量的提高，为此开展汽车用特种橡胶材料的研发工作十分必要。本工作采用环己二胺氨基甲酸盐硫化体系，研制了一种综合性能优异的氟橡胶和丁腈橡胶新型共混胶。 实验部分 原材料 FKM，2603，晨光化工研究院；丁腈橡胶，3365，台湾南帝公司；双酚AF，BPP，美国杜邦公司；炭黑N990，加拿大肯卡伯公司；其他助剂均为市售橡胶工业常用原材料。 仪器设备 双辊开炼机，XK—160 型，上海橡胶机械厂产品；25t 平板硫化机，上海橡胶机械厂产品；250N 橡胶强力试验机，北京爱威森机电技术开发公司产品；热重分析仪，TG209F1，德国耐驰仪器制造有限公司产品。 结果与讨论 方案设计 实现汽车零部件优质、高性能、长寿命和低成本的主要途径是