丰田技术员培训手册第3册第三册24d05.pdfVIP

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2022-06-15 发布于北京
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- 其它装置柴油机节气门概述（1CD-FTV/15B-FTE）柴油机节气门装在进气歧管上。节气门操作与踏板无关，它使用柴油机节气门控制马达（步进马达），按照从 ECU 收到的信号调节节气门开度。用途 1. 通过增加进气歧管真空度，保证整个工作范围内的最佳数量的EGR容积。 2. 在怠速时，通过关闭节气门，减少进气量，降低进气噪音和振动。 3. 当使发停机时，为减少进气，节气门全关，以减小振动。 (1/2) 柴油机节气门操作 1. 发运转时，根据发转速，发负荷状态和 EGR容积最佳地调节节气门开度。 2. 发停机时，节气门完全关闭，断开进气。由于使气缸的压缩减小到最小，发停机时，发生的振动减小。参考: 进气压缩器控制（1KZ-TE）参考进气压缩器控制（1KZ-TE）进气压缩器控制包括一个主气门和一个辅气门。主气门由踏板操作，辅气门由执行器操作。执行器起二个 VSV （VSV1和 VSV2 ）的作用，它按照从ECU收到的信号工作 (1/1)