- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
PAGE
PAGE 100
一、建设项目基本情况
建设项目名称
新建沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段先期开工工程殷庄站改建工程及启东机务折返段客整所还建工程
项目代码
2020-000052-53-01-013681
建设单位联系人
联系方式
建设地点
南京市六合区、江北新区及南通市启东市境内
地理坐标
殷庄站(118 度 45 分 30.390 秒, 32 度 17 分 36.842 秒)
启东机务折返段及客整所(121 度 37 分 30.567 秒, 31 度 51 分 53.996
秒)
建设项目行业类别
133“改建铁路”中的“其他”
用地面积(m2)/长度(km)
562800m2/6.456km(含乙烯专用线、殷庄站改造线、启东工
区走行线及工区线、启东站出入段线)
建设性质
□新建(迁建)
? 改建
□扩建
□技术改造
建设项目申报情形
? 首次申报项目
□不予批准后再次申报项目
□超五年重新审核项目
□重大变动重新报批项目
项目审批
(核准/备案)部门
(选填)
国家发展和改革委员会
项目审批(核准/ 备案)文号(选填)
2020-000052-53-01-013681
总投资(亿元)
13.44
环保投资(万元)
1842
环保投资占比(%)
1.4
施工工期
18 个月
是否开工建设
? 否
□是
专项评价设置情况
根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南》(生态影响类)
(试行)和《建设项目环境影响报告表编制技术指南》(污染影响类)
(试行),本项目殷庄站改建工程属于生态影响类,启东机务折返段客整所还建工程为铁路维修保障等配套工程,属于污染影响类。同时涉及污染和生态影响的建设项目,填写《建设项目环境影响报告表(生态
影响类)》。
根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南》(生态影响类)
(试行)表1,本项目包含铁路专用线工程,沿线涉及居住、文教等环境敏感区。因此,编制了噪声专项评价报告。
规划情况
(1)2016年7月,国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司印发了《中长期铁路网规划》,批复文号:发改基础〔2016〕1536号。
(2)2020年5月,国家发展改革委、交通运输部印发了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》, 批复文号: 发改基础
〔2020〕529号;
(3)2021年9月,省政府批复《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》,批复文号:苏政办发〔2021〕76号。
规划环境影响评价情况
无
规划及规划环境影响评价符合性分析
1、与中长期铁路网规划的符合性分析
根据2016年7月批复的《中长期铁路网规划》,我国将建设以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。其中沪渝蓉高铁是“八纵八横”中“八横”之一,上海~南京~合肥~武汉~重庆~成都高速通道,连接华东、华中、西南地区,贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段也是沿海通道与京沪辅助通道的组成元素,具有重要的路网作用。
本项目为新建沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段先期开工工程,
属于沪渝蓉高铁的工程组成部分, 工程建设符合《中长期铁路网规划》。
沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段
图 1.1-1 沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段与中长期铁路网规划关系图2、与江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划的符合性分析
根据江苏省“十四五”铁路发展规划,以强化战略支撑为重点,把握多层次运输需求,统筹干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路规划布局,打造多网融合、跨江协同、内畅外通、衔接高效的铁路网。干线铁路坚持高普并举、骨干贯通、主辅统筹,形成“六纵六横”高速铁路网,其中“六横”通道中沿江通道就包括规划建设沪渝蓉沿江高铁上海经南京至合肥段,本项目为新建沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段先期开工工程,符合江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划相
关要求。
沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段
图 1.1-2 沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段与江苏省“十四五” 铁路发展暨中长期路网布局规划关系图
其他符合性分析
1、与“三线一单”的符合性分析
根据《南京市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》、《南通市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》,本项目殷庄站改建工程位于南京市六合区、江北新区,启东机务折返段及客整所位于启东市境内,均位于一般管控单元,本项目符合空间布局约束、污染物排放管控、环境风险防控、资源开发效率要求。
启东机务折返段及客整所
图 1.1-3 本项目与南通市环境管控单元位置关系图
生态保护红线
根据《江苏省国家级生态保护红线规划》,本项目不涉及国家级生态保护红线,启东机务折返段及客整所距离启东市饮用水水源保护区国家级生态保护红线最近约 2400m。项目未在生态保护红线范围内设置大临工程,项
原创力文档


文档评论(0)