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[民航 合理化建议]航后工作优化.pdf

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    工具：现在工具的借还和航后工具的繁荣是影响航后进度的很大关键。 建议：1 精简航后工具，航后工作者应该按自己航后飞机的任务灵活借工具，没有必要完全 按照清单上的模式死板的去套用。 2 航后按照小组的模式，每个小组可以有一个司机，航后工具箱由司机保管，当有机位要用 工具时再送去（已知的工作和必须用的工具应该提前自己准备） 3 形成流水线式的模式，比如航后接飞机可以由一个或者两个人负责，这样就只需要借一套 或两套接机工具 总结：完全没必要一架飞机借一套航后工具 人员安排：值班员把飞机分给小组，由小组长自己来安排人员，值班员只需要把报点时间通 知到位。组长可以把接飞机和做航后的人分开灵活安排，根据飞机的工作量再安排人员。 比如只有一架航后早落的时候，组长可以多安排几个人去同时做，结束时间更短。也避免有 人忙的时候有些人又很闲。 1 读万卷书 行万里路

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