营改增对上市公司的财务指标影响.ppt

;;一、“营改增”对各个行业的财务影响 ;;;(2)一般纳税人税负增加。一般纳税人外购的燃料、设备、劳务服务等取得进项税可抵扣销项税。但过路费、保险费、人工成本等成本费用不可抵扣，而这些成本费用在企业成本费用中所占的比重较大，使企业税负增大 。  增值税对企业的影响主要体现在附加税费对所得税的影响。物流企业涉及的附加税费有城市维护建设税和教育费附加，其计税基础是增值税、消费税和营业税的税额 。 ;3．融资租赁业  “营改增”之后，在很大程度上减轻了融资租??业的税负。“营改增”之前，虽然企业购进机器设备的进项税可抵扣，但是租赁企业所缴纳的营业税不可开具增值税专用发票，以融资租赁方式在融资租赁公司租入的固定资产不能够抵扣进项税。“营改增”之后，租赁企业可开具增值税专用发票，虽然租赁有形动 产适用17％的税率，但根据相关规定，对其增值税实际税负超过3％的部分实行增值税即征即退政策。可见，“营改增”对融资租赁业的发展较为有利。 ;(二 )“营改增 ”对非试点行业的影响 ;;;;二、“营改增”对上市公司财务影响的实证分析 ;;;从表1可以看出。“营改增”之后：中海集运 的每股净资产减少，其余6家上市公司的每股净资产增加。总的来说，“营改增 ”能够增加企业财富以及企业创造利润和抵御外来影响的能力。 中海集运、上海机场、中国联通的营业利润增加，其余 4 家上市公司的营业利润减少，说明“营改增”之后。有的企业获利减少，有的企业获利增加。  东方航空和上港集团的基本每股收益减少，其余5 家上市公司的基本每股收益增加。总的来说， “营改增 ”能够在一定程度上提高企业的收益。 ;(二)偿债能力 ;;从表2可以看出，“营改增”之后：东方航空、中国联通、复旦复华的流动比率和速动比率减少，其余4家上市公司的流动比率和速动比率增加，说明东方航空、中国联通、复旦复华的短期偿债能力减弱，其余4家上市公司的短期偿债能力增强。  中海集运、中国联通的资产负债率升高，上港集团的资产负债率不变，其余4家上市公司的资产负债率降低。从长期偿债能力来看，中海集运、中国联通偿债压力及财务风险增大，其余4家上市公司偿债压力及财务风险减弱。 ;(三)盈利能力 ;;从表3可以看出，“营改增”之后：中海集运、上海机 场、中国联通的营业利润率升高， 其余4家上市公司的营业利润率降低，说明中海集运、上海机场、中国联通的盈利能力增强，其余4家上市公司的盈利能力减弱。 同时，上港集团的营业利润率变动幅度最大，而且呈负增长，说明“营改增”对上港集团这类企业(交通运输辅助业)的盈利能力造成负面影响较大 。  东方航空、上港集团的资产报酬率降低，其余5家上市公司的资产报 酬率增加。说明东方航空、上港集团资产利用效率降低。其余5家上市公司资产利用效率有所提高，表明企业投入产出的水平和资产盈利能力提高 。  东方航空、上港集团的净资产收益率降低，其余5家上市公司的净资产收益率升高，说明东方航空、上港集团所有者权益的获利能力减弱，投资收益减少，其余5 家上市公司 所有者权益的获利能力增强 ， 投资收益增加 。 ;(四)营运能力 ;;从表4可以看出，“营改 增 ”之后：上海机场、中国联通、复旦复华的存货周转率提高，其余4 家上市公司的存货周转率降低，说明上海机场、中国联通、复旦复华存货资产变现能力增强，存货及占用 在存货上 的资金周转 速度加快，其余4家上市公司存货资产 变现能力减弱，存货及占用在存货上的资金周转速度减 慢 。  长江投资、中国联通、复旦复华 的应收账款周转率降低。其余 4 家上市公司 应收账款周转率提高，说明长江投资 、中国联通 、复旦复华资产利用效率降低 ，其余 4 家上市公司的资产利用效率提高。  东方航空的总资产周转率降低 ，其余6家上市公司的总资产周转率提高，说明东方航空利 用资产进行经营的效率 降低，获利能力减弱，其余6 家上市公司利用资产进行经营的效率提高，获利能力增强。 ;三、上市公司应对“营改增”的对策 ;(二)完善企业的财务制度，改善管理系统 ;;3.合理筹划，降低人力资源成本，增加进项税 额抵扣。 企业在商品采购和获取服务时，在同等待遇的情况下，应选择能提供增值税专用发票的供应商，但不能为了取得增值税专用发票而不顾 及企业的成本。在条件允许的情况下，外包自己 的劳务服务，或将一些职能部门的工作转交给专业的第三方公司，这样可节约人力资源成本，也 可以抵扣一部分进项税 。  总之，在“营改增”的环境下，完善企业财务制度、改善管理系统是十分重要的，否则，企业会 出现偷税漏税、经营不善的风险。 ;此课件下载可自行编辑修改，供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！