盾构施工的控制及注意事项席琦.pptVIP

盾构始发技术 十三、质量标准及技术要求 （1）、在安装反力架和始发台时，反力架左右偏差控制在±10mm之内，高程偏差控制在±5mm之内，上下偏差控制在±10mm之内。 （2）、始发台水平轴线的垂直方向与反力架的夹角＜±2‰，盾构姿态与设计轴线竖直趋势偏差＜2‰，水平趋势偏差＜±3‰。 （3）、管片在后移过程中，要严格控制每组推进油缸的行程，保证每组推进油缸的行程差小于10mm。 （4）、始发掘进50m时，必须进行始发控制测量复测。 第六十三页，共一百一十九页。 盾构始发技术 十四、安全保证措施 （1）、始发台定位时，盾构中心坡度与隧道设计轴线坡度保持一致，考虑隧道后期沉降因素，盾构中线可比设计轴线抬高10～20mm。 （2）、在洞口开始注浆时，要在盾构两侧派人严密监测洞口密封是否有异常情况，是否需要封堵，或者采取其他加固措施。 （3）、在管片的后移过程中，要注意不要使管片从盾壳内的方木（或型钢）上滑落。 （4）、要在盾构在向前推进的同时，检查盾构是否与始发台、始发洞发生干涉或是否有其他异常事件或事故的发生，确保盾构安全的向前推进。 第六十四页，共一百一十九页。 （5）、在始发阶段由于推力较小，地层较软，要特别注意防止盾构低头。同时要防止盾构机旋转、上飘。 （6）、盾构机始发时负环管片周围没有约束，必须在管片四周尽可能地加上各种支撑，保证盾构机向前推进时负环管片不会失稳。