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EJA 压力变送器常见故障处理方法 EJA 双法兰差压变送器的典型故障处理针对 EJA 智能双法兰差压变送器的具体应 用情况,介绍了其典型故障的详细处理方法。实践证明:只有正确运用和维护, 才能保证仪表的长期稳定运行。 基于微处理器的现场智能变送器与常规变送器相比,具有精度高、可靠性高、稳定性好、测量范围宽、量程比大等特点。既有与 具有相同通信协议的 DCS 系统或现场通信控制器、 设定器进行数据通信功能, 又 有对智能变送器的各种参数进行修改、设定、实现远程调式、入机对话、在线监 测等功能。和所有智能仪表一样,智能变送器还具有较为完善的自诊断功能。 1、 EJA 智能双法兰差压变送器的典型故障 EJA 智能双法兰差压变送器是日本横 河电机有限公司的产品,在抚顺石油一厂,该产品被大量的用于塔、罐、容器的 液位测量。 在使用过程中, 由于使用方法不当而造成了较多的故障, 严重影响了 仪表的正常使用。 作者对实际故障做了大量的分析研究, 发现其故障主要有以下 三 类:① 测量超限造成的无显示值。 ② 与安全柵不配套, 造成回路无测量信号 或信号偏低。③ 与 DCS 无法通信。 2、 典型故障的处理方法 2.1 对测量超限的处理方法通过研究分析, 发现此类故障通常与以下因素有关:① 仪表操作使用不当以抚顺石油一厂酮苯装置 C-101 液位控制系统 (LICA-1201 为例, 如图 1 所示, 由于仪表始终在高液位 (100%以上 运行,或仪表始终在低液位 (5%以下 运行,都有可能使仪表指示为超限。因此, 要求工艺操作人员应能根据工艺流程及工艺控制要求正确判断出是仪表故障还 是工艺操作不 当。 所以, 需要工艺人员和仪表维护人员密切配合, 保证工艺介质 在仪表所能测量范围内,避免使操作人员误认为仪表故障。 图 1 C-101 液位控制系统工艺图②仪表量程选择不当 在对该厂酮苯装置中 EJA 智能双法兰变送器测量量程检查时, 均发现变送器量程存在设计计算错误, 如对LICA-1201 等变送器在 DCS 工程师站上检查它们的量程时, 发现双法兰量程无迁 移,这是造成仪表测量不准及超限的重要原因,如图 2 所示。 图 2 塔 101 量程计算参数图原设计采用量程为 0~19.71kPa,无量程迁移,因此 测量结果在仪表量程之外, 出现测量超限情况。 实际上对此台仪表应按下面的方 法进行量程计算:已知:仪表可测范围,介质比重,毛细管硅油比重。求仪表量 程。 求解方法:仪表的量程是指当液位由最低升到最高时, 液面计上所受的压力, 故量程为:当液面最低时,液面计正、负压室的受力为:液面计迁移量为: =-2.65=-2.65×1.07×9.81 =- 27.82kPa P+P-,故为负迁移。按上述计算修改 量程后, 仪表运行即正常。 因此, 只有按正确的计算方法及引用迁移量来进行计 算才能保证仪表量程的准确。 2.2 安全柵不配套造成仪表无输出及测量不准 由 于智能变送器要求使用与之配套的安全柵, 当用了未取得与智能变送器配套许可 证的安全柵后,大部分都会出现这样那样的问题,其主要故障有:①安全柵电 压降过大,整个回路电压低于 16.4V ,变送器供电不足, 回路无法工作,如图 3 所示。 图 3 EJA 智能变送器供电电压与负载电阻之间的关系虚线区表示仪表可正常工 作的范围,外部电阻应在 250 ~600 之间。有时测量回路电阻 700,因此造成测 量偏差,甚至变送器无法工作。 ②安全柵没有本安接地,造成大的共模干扰信 号, 引起智能变送器工作不正常。 以酮苯装置现场使用的 P+F 公司的 Z787H 为例, 正确的接法如图 4 所示,但发现有时安全柵未接地,使得变送器无输出。 图 4 安全柵与智能变送器、 DCS 的连接法 ③虽然仪表间有兼容取证,但在应该选用变压器隔离式安全柵的场合下, 却选用了本安型安全柵, 使得仪表供电电压 不足、无独立电源供电而形成抗干扰能力差,致使变送器不能正常工作。因此, 选择一台经过取证的合适的安全柵也是保证变送器能够正常工作的必要条件。 3 与 DCS 间的通信故障 一般来讲,可通过 DCS 来完成对所有智能变送器的管理、 组态、 上装和下载的任务。 在仪表的故障中, 大部分故障是由于仪表内部参数设 置不当造成的, 而在 DCS 操作站上又是通过通信方式对智能变送器进行参数组态 的。因此,它们与 DCS 的通信是极其重要的。该厂所用 EJA 变送器 大都与 CENTUM-CS 系统进行通信, 其 ICS 操作站可通过 FCS 现场控制站和现场智能变送 器通信,对变送器的测量值、量程范围、自诊断信息及位号等进行组态,如图 5 所示。 在实际生产中, 如果由于变送器与 DCS 通信发生故障, 就会给仪表维护人