福州港松下港区防波堤工程环境报告.docVIP

福州港松下港区防波堤工程环境报告 1 1.1 拟建福州港松下港区防波堤工程位于长乐市松下镇牛头湾，松下港区规划港界的北 端，建设规模：从1#泊位前沿线北端延伸线与拟建防波堤中心线的交点至西洛岛西侧， 长度为1731.143m。工程总投资40146万元。 1.2 福州港松下港区防波堤工程施工期主要污染源和影响源如下： .1.2.1施工期 本项目施工期的悬浮物产生源主要为防波堤基础处理和护底抛填施工过程悬浮物产 生量及堤心石抛填过程产生的悬浮物，本评价对其产生的源强分析如下： (1) 防波堤基础处理和护底抛填施工过程悬浮物产生量 43本项目护岸工程需抛填块（规格50kg以上）62.9×10m，则回填过程产生的悬浮物 源强Q=4.94t/h，相当于1373g/s。 f (2)堤心石抛填施工过程悬浮物产生量 4 3本项目堤心石抛填施工过程采用开山石进行施工，需抛填开山石426.7×10m，则抛 填堤心石过程产生的悬浮物源强Q=13.63t/h，相当于3787g/s。 f 2(3)本工程填海面积27.7948hm，占用部分滩涂和浅水域，对海域生态环境会产生一 定的影响。 (4)施工的车辆和机械设备在陆上和海上作业，及许多船只作业，这些机械化的运转， 维修将产生油污水，对水域产生影响。根据工程分析施工运输车辆和机械设备冲洗废水量 约为32t/d。 (5)施工人员生活污水和生活垃圾若未妥善处理, 也将对海域环境产生影响。根据工程分析施工期生活污水量为20.0t/d, 生活垃圾为200kg/d。 (6)施工期间进出港运输车辆排放尾气和交通噪声以及路面扬尘等对附近居民的影 响。 (7) 本工程防波堤基础处理和护底抛填及堤心石抛填过程取土场开挖扰动土体、改 变地貌、破坏植被、产生水土流失对陆域生态环境影响。 1.2.2营运期 本项目建成后基本不涉及营运问题， 主要是工程建设永久占用海域、滩涂湿地、改 变自然岸线等对海域水动力环境、冲淤环境以及海域生态环境的影响。 2 2.1 .2.1.1水环境保护目标 水环境保护目标为主：工程附近的下沙滨海旅游区和牛头湾港口区以及西洛岛周边海 域水动力环境、水质环境、海域生态环境、渔业资源。 .2.1.2 (1)水文动力环境现状 拟建工程海域具有潮差大、潮流强、风浪大的特点，且该海域属滨岸开放型海区，对 污染物的自净作用有利。涨、落潮过程的表层水质点运移轨迹浮子漂流跟踪试验表明，工 程海域潮流为往复流，涨潮流向为S向，平均漂移速度为0.98m/s，落潮流向为N向，平均移 动速度约为0.48m/s，涨潮平均速度大于退潮平均速度。 (2)冲淤环境 泥沙来源匮乏，加之水深较大，平均潮位时水深在18～20m左右，决定了本区泥沙的启动及搬用作用都比较弱，泥沙活动不活跃。从历史海图对比来看，从1964～2005年间， 本区的等深线位置基本没有变化，说明本区的岸滩及水下地形基本稳定，处于动态平衡状 态。但由于福州港松下港区7万t级散杂货码头防波堤的建设，导致该海域流场略有改变， 沿岸流输沙速率减慢，本工程海域处于弱淤积状态。 (3)海域水环境质量现状 从两次调查的结果看，大、小潮评价海域主要污染因子是石油类，石油类所有站位均超出二类水质标准，码头附近的F4站最高，可能与来往船只有关，整个调查海域石油类 含量较高，其他各评价因子均符合二类海水水质标准。 (4)沉积物环境质量现状 根据监测结果表明，评价海域沉积物中有机碳、油类、铜、铅、镉、锌等项目均达到 《海洋沉积物质量》(GB18668-2002)中的第二类标准。 2.1.3海域水环境影响预测结论 .2.1.3.1 从数值模拟结果可以看出，防波堤的建设减小了其南北的水体交换，使港池 内的最大流速减小了30%-46.5%,有效地改善了港池内船舶的泊靠条件，增加防 波堤的长度可以减少涨落潮牛头角和西洛岛之间的纳潮量，防波堤越长，松下港 区的泊靠条件越好。防波堤的加长，将增加防波堤与西洛岛之间水道的流速，这 将加强对西洛岛西部形成冲刷，西洛岛西部将形成一条潮沟，从这个角度考虑防此外，工程建设沙滩附近流速流向变化不大，流速变化在10.7％-16.3％，波堤长度越短，海洋水动力改变越小，西洛岛西部原来的改变越小。流向变化小于1.2％。从北向南流速变化逐渐增大。 2.1.3.2 根据当地风统计资料分析计算，从防波堤南面过来携带泥沙的落潮潮流，遇 到接近垂直流向的防波堤阻挡，流速减小，泥沙在港池附近堆积，形成模拟区内 最大淤积区，淤积量为6.2mm/a；工程北侧受防波堤影响，没有泥沙来源，形成 本区最大侵蚀区，侵蚀量为2mm/a，防波堤与西洛岛之间的口门处，成为涨落潮 得重要通道，流速变大，整个西洛岛西部及口门遭受侵蚀，这将对西洛岛产生不 利