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《鹿特丹规则》介绍 引 言 《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》 United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea； 简称《鹿特丹规则》（Rotterdam Rules）； 始于上世纪80年代末期的国际海上货物运输法律统一运动的产物和成果； 可能引发国际海上货物运输立法的一场革命： 如果广泛实施，标志海上运输特殊风险立法（《海牙－维斯比规则》）时代的结束。 目标： 适应国际集装箱货物“门到门”运输方式的变革和批量合同（服务合同）的广泛使用； 适应电子商务在国际海上贸易运输中的广泛应用前景； 重新平衡船货双方的权利义务，解决实践中带有普遍性的问题，实现国际统一。 一、适用范围 收货地和交货地位于不同国家且海上运输装货港和同一海上运输卸货港位于不同国家的运输合同，条件是运输合同约定以下地点之一位于一缔约国：收货地、装货港、交货地或卸货港。 不适用于班轮运输中的租船合同； 不适用于非班轮运输中的运输合同，但下列情形除外：当事人之间不存在租船合同，且运输单证或电子运输记录已签发。 二、承运人的义务与责任 承运人的识别 运输单证或电子运输记录中载明承运人名称：不允许反证 货物已装上指定船舶的，推定该船舶的登记所有人为承运