季节性路基翻浆处理措施.pdfVIP

Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET. 季节性路基翻浆处理措施 内容提要：介绍如何防止路基表面水的渗入，降低地下水位，减少路 基的原始含水量，切断聚冰过程中水的供给来源等，从而达到防治路基 翻浆的目的。 翻浆是季节性冰冻地区道路特有的冻害现象，轻则路面弹簧、网 裂、重则鼓包、冒泥、压翻。它能降低车速 30%—50%，严重年份养修费 用比例高达小修保养费用的 50%—60%，因此翻浆地区路基施工必须贯 彻以防为主、防治结合的原则。 翻浆地区路基，首先必须注意切实做好路基排水，保证路基填土高 度和压实度要求。重要道路除考虑强度因素外，还须考虑冻胀 路基和 路面的影响。由于施工过程中排水措施不好或竣工后未能形成完整有效 的排水系统，往往导致通车后不久，季冻地区路面损坏。因此，如何防止 路基表面水的渗入，降低地下水位，减少路基的原始含水量，切断聚冰 过程中水的供给来源等都是不可忽视的。 防止翻浆的工程措施 ： 1.设置隔离层 为防止翻浆，可在路基一定深度处设置隔离层。隔离层宜高出地表 面 25cm,有效厚度一般为 20cm，用碎石、砾石、粗砂、土工布等铺成。为 第1 页/总4 页 防淤塞，可在其上下面反铺草皮或土工织物防淤，上、下面宜设 3%-4% 的横坡，以利排除水分。当采用不透水隔离层时，可选用 8%-10%沥青 土、6%-8%沥青砂、沥青油毡、塑料膜等作隔离层。隔离层 新旧道路翻 浆均可采用，新道路尤佳。不透水隔离层多适用于不透水路面的路基 中，在透水路面下，只能设置透水隔离层。 2．换填土 采用水稳性好、冻稳性好、强度高的粗颗粒土换填路基上部。换填 选料原则是：冻胀时路面不致产生有害变形，冻融时路床承载力不致下 降，换填厚度应控制在最大冻深的 70%-100%。 3.隔温层 在路基上部或路面底基层处设置隔温层。隔温层的作用是延缓和减 小负气温的强度，减轻 路基中水的影响，以达到 路基的保护。隔温 层材料可选择炉渣、矿渣、碎砖，厚度一般 20-50cm 。 4.横向盲沟降水 横向盲沟降水是防治丘陵和山岭区坡腰路段道路翻浆主要措施。 当路面基层采用透水性材料时，为能及时排出透水层内的纵向水流和春 融期土基化冻时的多余水分，可在路槽下设置横向盲沟。横向盲沟可设 置成人字形，纵向间距一般为 2--5m 左右，沟深 20-40cm,宽 40-50cm， 填以沙砾等透水性良好材料，出口按一般盲沟处理。 5．管渗沟等降水 第2 页/总4 页 为降低路基附近的地下水位，可采用有管渗沟；为拦截并排除流向 路基的层间水，可采用载水渗沟疏排。为防止渗沟被淤塞，根据工程重 要性及其现场条件，可采取土工布等外覆盖层，以维护渗沟的通畅。 6.土工布排水 土工布能够阻断土基毛细水上升，并防止路基上部水下渗的作用。 采用土工布排水是在路基上部一定深度平铺过滤型土工布或塑编布，其 上铺填 30-40cm 砂砾层，然后继续填土至路基顶面。 7.砂砾垫层 铺设砂砾垫层防治翻浆作用在于隔断毛细水上升，冻融期具有蓄 水、排水作用。且在冻结和融化时，砂砾垫层的体积变化不大，因而可减 轻路面冻胀和融沉。砂砾层的经验厚度为：中湿状态采用 15-20cm ；潮湿 状态采用 20-30cm。 8.石灰土结构层 石灰土防治翻浆的作用是其具有一定的板体性，可使行车荷载传 至土基上的应力分布均匀并逐渐扩散减小。石灰土水稳和冻稳性均较 好，力学强度也较高，又属多孔性材料， 土基水温状况有调节作用。铺 设石灰土的经验厚度按翻浆等级分为，轻型：15-20cm,中型：20-25cm,重 型：20-40cm 或石灰土 20-30cm、砂垫层 20-30 cm 联合使用。石灰土基层 的石灰剂量，应根据强度和稳定性要求选定，上层