列车供电技术.ppt

第十三章 现代车辆装备新技术讲座之二旅客列车供电技术;第一节 旅客列车供电技术概述 ;一、 旅客列车的供电方式;1、独立供电方式：;例如：22型非空调客车使用的独立供电方式 车轴发电机+蓄电池供电 5kW的J5型感应子发电机 + 24个2V的蓄电池 部分车辆为了提高供电容量，也有采用7kW的J5型感应子发电机 32kW轴驱式发电机（用于软卧车空调装置） 采用小型（功率为35kW）柴油发电机组供电; 独立供电方式特点： ①发电功率小（1—35kW ） ②车辆可随意摘挂和编组 ③发电设备不占车内空间 ④全列车输电干线通过车端连接器贯通，形成统一的列车电网，局部故障不影响列车供电。;2、集中供电方式： 车辆没有发电装置，车辆用电依靠贯通列车的供电电网提供，列车的供电电网由专门的列车供电装置提供电能。 主要形式： a. 柴油发电车供电 b. 内燃机车供电 c. 接触网供电;例如：25型空调列车使用的集中供电方式 ①柴油发电车供电 列车中编有一辆柴油发电车，向列车提供电压为三相380V/220V的交流电,车辆铺设二路三相四线制的供电电缆，车辆用电设备一般为三相交流电。 ;②内燃机车供电 利用设置在内燃机车上专门用于列车供电的柴油发电机机组，向整个列车电网提供电能。 ;③?接触网（电力机车）供电