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汽车行驶系转向系考试题A卷 车上采用的车轮制动器，按旋转元件的不同分为（ ）和（ ）两大类。 汽车轮胎按胎体结构的不同分为（ ） 和实心轮胎；汽车轮胎按胎内压力的大小，分为 （ ）、（ ） 、（ ） 等三种。 选择题(每小题2分，共20分)。 液力减震器的工作原理是利用液体流动的阻力来 ( )。 A.消耗振动的能量 B.平衡振动力 C.增大振动的能量 D.增加振动 汽车悬架是（ ）与车桥之间的弹性传力装置。 A、车架 B、车轮 C、减震器 D、车厢 汽车制动系（ ）的作用是将由踏扳输入的机械推力转换成液压力。 A、制动主缸 B、推杆 C、后活塞 D、制动轮缸 双向筒式减振器（??? ）。 A、减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小； B、减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大； C、减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等。 球叉式万向节在传力时，（???? ）。 A.只有两个钢球传力???? B.只有三个钢球传力 C.只有四个钢球传力 循环球式转向器中的转向螺母可以( )。 A．转动 B．轴向移动 C．A，B均可 D．A，B均不可 设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为( )。 A．iw=iw1＋iw2 B．iw=iwl×iw2 C．iw =iw1-iw2 D．iw=iwl/iw2 膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( )的作用。 A．压紧弹簧 B．分离杠杆 C．从动盘 D．A和B 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。 A．自锁装置 B．互锁装置 C．倒档锁 D．差速锁 为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起( )的作用。 A.变速器 B．副变速器 C．安全装置 D．主减速器 判断题(每小题1分，共10分；正确写“√”，错误写“×”）。 后轮定位的内容和前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾和前束。（ ） 驱动力必须大于行驶阻力而且小于附着力，汽车才能在道路上正常行驶。（ ） 随着从动盘磨损的增大，离合器踏板自由行程也会跟着变大。 ( ) 离合器接合时，压紧弹簧的变形量比分离时的变形量大。（ ） 变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。（ ） 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮只有自转，没有公转。（ ） 一般钢板弹簧组合中，各片长度逐渐减短，目的是使其工作时，近似于一根等强度梁。（ ） 液力变矩器在一定扭矩和速度范围内，具有离合器和无级变速器的功能。?（?? ） 车轮轮胎花纹方向的设置，不会影响车轮的行驶噪声。（? ? ） 转向系的角传动比越大，转向越省力，所以转向系角传动比应越大越好。（ ） 简答题(每小题5分，共10分）。 分析有了离合器为什么能够防止传动系统过载。 简述变速器的功用有哪些。 识图(每小题10分，共10分） 阅读下图，写出各零部件名称。 请写出液压元件1~10的名称； 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10