《高铁信号控制系统》课程标准.docx

《高铁信号控制系统》课程标准 一、课程基本信息 课程编码 开设学期 第5学期 计划学时/学分 42学时/2.5学分 适用专业 铁道信号自动控制专业 课程性质 本课程是铁道信号自动控制专业的一门专业核心课程。 课程设计思路 本学习领域是为了顺应现在我国快速发展的高铁线路，因为在该学习领域学习过相关CTCS3级列车运行控制系统相关知识，所以本学习领域主要有一下学习内容：学习情境1：高速铁路信号基础设备；学习情境2：GSM-R及其他网络系统构成；学习情境3：微机监测系统使用。这样设计也符合学生的认知规律和发展规律。 学习目标 知识目标 1．熟悉高铁信号机的设置和灯光配列与普铁的区别； 2．熟悉转辙机的锁闭和融雪装置； 3．熟悉高铁轨道电路及电码化与普铁区别； 4．熟悉GSM-R 的组成及功能，熟悉该设备与信号设备的相关接口； 5．熟悉微机监测与其他系统的连接情况； 6．熟悉微机监测系统的使用，并会分析； 社会能力 1．具备与车务、机务、工务、供电等部门协同作业的能力； 2．具备良好的团队合作精神； 3．养成严格按铁路岗位标准作业的习惯； 4．具备耐心细致的工作作风； 5．养成爱护设备和检测仪器的良好习惯； 6．养成安全操作仪器设备的意识。 方法能力 1．具备学习、收集区间信号新技术的方法的能力； 2．具备能自主完成铁路信号新技术、新设备、新工艺、新方法的学习的能力； 3．具备组织一个班组的生产活动的能力； 4．会提取同类事物间的共同点和不同点； 5．会对知识内容和岗位任务进行概述和组织。 专业能力 1．具备维护高铁信号机的能力； 2．具备维护高铁转辙机及其相关装置的能力； 3．具备维护高铁轨道电路的能力 4．具备维护GSM-R与信号相关接口设备的能力； 5．具备使用微机监测设备分析设备问题的能力； 教学内容 1．高铁信号机的设置和灯光配列与普铁的区别； 2．转辙机的锁闭和融雪装置； 3．高铁轨道电路及电码化与普铁区别； 4．GSM-R 的组成及功能，设备与信号设备的相关接口； 5．微机监测与其他系统的连接情况； 6．微机监测系统的使用，分析方法； 学习情境划分 序号 情境描述 学时 学习情境1：高速铁路信号基础设备 在该学习情境中，主要学习高速铁路中与既有线不同的信号基础设备，如信号机、转辙机装置及轨道电路。通过该情境的学习，让学生能区别高速铁路与既有线的信号基础设备。 8 学习情境2：列车运行控制地面及车载设备 在该情境中详细学习列车运行控制地面设备及车载设备，通过该情境的学习，是学生熟悉高铁信号系统构成，各设备端口连接关系及部分设备的操作，为以后在高铁信号工区工作打下基础。 26 学习情境3：安全数据网 该情境中学习高铁信号系统中的安全数据网的构成，网络中各设备的关联关系、端口及传输的信息流类型，让学生初步了解安全数据网的构成及重要作用。 8 学生应有基础及课程衔接 1．应掌握的知识：铁路机、车、工（供）、电、辆基本知识、模拟电子和数字电子基本知识、铁路信号基础设备的知识、车站和区间信号相关知识。 2．在此课程之前应学习的专业课程：铁道概论、电子技术应用、铁路信号基础设备维护、车站信号设备维护、区间信号设备维护、列车运行控制设备维护。 3．在此课程之后应学习的专业课程：无 课程与岗位技能证书对接 该课程是获得信号工岗位技能证书的课程之一。 考核评价 过程性考核 终结性考核 30% 70% 教学方法 案例教学法、项目教学法、角色扮演法、提问法、讨论法、现场教学法、讲授法及实践操作法 教师要求 1．课程相关的专业能力； 2．课程相关的技术能力； 3．解决现场实际问题的能力； 4．项目任务设计能力、项目组织经验、生产组织能力、协调与沟通能力等方法能力和社会能力。 推荐教材 高速铁路通信信号设备维护 李俊娥主编 编制依据 本标准依据《陕西铁路工程职业技术学院铁道信号自动控制人才培养方案》制定 二、学习情境 学习情境1：高速铁路信号基础设备 学时： 8学时 表一 学习情境基本信息 课程目标 1．了解高铁信号系统构成。 2．掌握高速铁路信号机设置方式及其结构； 3．熟悉高速铁路轨道电路类型及工作原理； 4．掌握高速铁路信号转辙机及其附属设备结构。 教学内容 1．高铁信号系统构成。 2．高速铁路信号机设置方式及其结构； 3．高速铁路轨道电路类型及工作原理； 4．高速铁路信号转辙机及其附属设备结构。 教学任务 设计 序号 任务描述 学时 任务1．信号机设置 画出与普铁设置不一样或颜色显示不一样的信号机，写出其含义。 2 任务2．站内及区间轨道电路 描述高铁站内轨道电路工作原理，描述区间轨道电路与普铁的区别。 4 任务3．转辙机装置 描述锁闭装置的工作原理，描述融雪装置的工作原理。 2 实训条件 实训