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汽车构造习题集 第一章 汽车发动机总体构造和工作原理 一、填空题 往复活塞式点燃发动机一般 由 、 、 、 、 、 和 组成。 四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 次，进、排气门各开闭 次， 气缸里热能转化为机械能次。 二冲程发动机曲轴转 周，活塞在气缸里往复行程 次，完成 工作循环。 发动机的动力性指标主要有 、 等；经济性指标主要是 。 发动机的有效功率与指示功率之比称为 。 汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过 、 、 和 这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 。 二、解释术语 上止点和下止点 压缩比 活塞行程 发动机排量 四冲程发动机 爆燃与表面点火 发动机有效转矩 发动机有效功率 发动机热效率 发动机转速特性、外特性 发动机负荷 发动机燃油消耗率 发动机工况 三、判断题（正确打√、错误打×） 由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力 高。 （ ） 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排 量。 （ ） 发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。 （ ） 发动机总容积越大，它的功率也就越大。 （ ） 活塞行程是曲柄旋转半径的 2 倍。 （ ） 经济车速是指很慢的行驶速度。 （ ） 通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的 线比柴油机 曲线平缓。 曲线比较，汽油机 曲 （ ） 发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减 少。 （ ） 发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增 高。 （ ） 发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。 （ ） 同一发动机的标定功率值可能会不同。 （ ） 在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行 的。 （ ） 四、选择题 发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（ ）。 A、指示功率 B、有效功率 C、最大转矩 D、最大功率 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ）。 A、发动机工况 B、有效功率 C、工作效率 D、发动机负荷3.燃油消耗率最低的负荷是（ ）。 A、发动机怠速时 B、发动机大负荷时 C、发动机中等负荷时 D、发动机小负荷时 4.汽车耗油量最少的行驶速度是（ ）。 A、低速 B、中速 C、全速 D、超速5.汽车发动机的标定功率是指（ ）。 A、15min 功率 B、1h 功率 C、12h 功率6.在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（ A、功率 B、功率和转速 C、转矩和转速 五、问答题 简述四冲程汽油机工作过程。 D、持续功率 ）。 D、负荷 四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？ 柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？ 汽油机与柴油机各有哪些优缺点？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用？ 解放 CA6102 型发动机，其活塞行程为 114.3mm，试计算出该发动机的排量。 （提示：CA6102 发动机的缸径为 101.6mm）若知其压缩比为 7，问燃烧室容积是多少升。 为什么柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油车差（提示：外特性曲线）？ 试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？ 第二章 曲柄连杆机构 一、填空题 1.曲柄连杆机构的工作条件 是 、 、 和 。 2.机体的作用是 ，安 装 并承受 。 气缸体的结构形式有 、 、 三种。CA6102 汽油机和 YC6105QC 柴油机均采用 。 EQ1092 型汽车发动机采用的是 燃烧室，CA1092 型汽车采用的 是 燃烧室，一汽奥迪 100 型汽车发动机采用的是 燃烧室。 活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产 生 、 和 ；间隙过小又会产生 、 。 活塞受 、 和 三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向 呈 形；径向方向呈 形。 四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 或 ；六缸四冲程发动机作功顺序一般是 或 。 曲柄连杆机构的主要零件可分 为 、 和 三个组。 机体组包 括 、 、 、 等；活塞连杆组包括 、 、 、 等；曲轴飞轮组包括 、 等。 活塞销与销座及连杆小头的配合有 及 二种形式。 油环的结构形式有 和 二种。 气环的截面形状主要有 、 、 、 几种。 气缸套有 和 两种。 二、解释术语 燃烧室 湿式缸套 扭曲环 活塞销偏置 “伞浮式”活塞销 全支承曲轴 曲轴平衡重 三、判断题（正确打√、错误打×） 汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸 套。 （ ） 安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸 盖。