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什么是氢能
化学元素 氢(H——Hydrogen) ,在元素周期表中位于第 一位,它是所有原子中最 细小的。众所周 知,氢原子与氧原子化合成水, 但氢通常的单质形态是氢气( H2) , 它是无色无味 ,极易燃烧的双 原子的气体,氢 气是最轻的气体 。在 0 摄氏度和一个大 气压下,每升 氢气只有 0.0899 克重——仅相当于同体积空气重量的 二十九分之二。 氢是宇宙中最 常见的元素,氢及其同位素占到了 太阳总质量的 84%,宇宙质 量的 75% 都是氢。
氢具有高 挥发性、高能量,是能源载体和燃料,同时氢在工业生 产中也有广泛应 用。现在工业 每年用氢量为 5500 亿立方米,氢气与其它 物质一起用来制造氨水和化 肥,同时 也应用到汽油精炼工艺、玻璃磨光、 黄金焊接 、气象气球探测及食品工业中 。液态氢可以作 为火箭燃料,因为氢的液化温度 在- 253 ℃。
氢能在二 十一世纪有可能在世界能源舞台 上成为一种举足轻重的二次能 源。它是一种极为优越 的新能源,其主要优点有:燃烧热值高,每千克氢燃烧后 的热量,约为汽油的 3 倍,酒精的 3.9 倍,焦炭的 4.5 倍。燃烧的产物 是水,是世界上最干净的能源。资源丰 富,氢气可以由水制取,而 水是地球上最为丰富的资源,演义了自然物质
循环利用、持 续发展的经典过程。
氢能简介
二次能源 是联系一次能源和能源用户的中 间纽带。二次能源又可分为 “过程性能 源”和“含能体能源 ”。当今电能 就是应用最广的 “过程性能 源”;柴油、汽油则是应用 最广的“含能体能源”。由于目前“过程性能源 ”尚不能大量地直接贮存 ,因此汽车、轮船 、飞机等机动性 强的现代交通运输工具就无法直 接使用从发电厂输出来的电能 ,只能采用像柴油、汽 油这一类 “含能体能源 ”。可见,过程性能源和含能体 能源是不能互相替 代的,各有自 己的应用范围。随着,人们将目 光也投向寻求新的 “含能体 能源”,作为二次能源的电 能,可从各种一次能源中生产出来,例如煤炭、石油、天然气、太阳能 、风能、水力、潮汐能 、地热能、核燃料等均可 直接生产电能。而作为 二次能源的汽油和柴油等则不 然,生产它们几乎完全依靠化石 燃料。随着化石燃料耗量的日 益增加, 其储量日益减 少,终有一天这些资源将要 枯竭,这就迫切需要寻找一 种不依赖化石燃 料的、储量丰富的新的 含能体能源。氢能正是一种在常规能 源危机的出现、在开发新 的二次能源的 同时人们期待的新的二次能源。
氢位于元 素周期表之首,它的原子序数为 1,在常温常 压下为气态,在超低温高压下又可成为 液态。作为能源,氢有以下特点 :
(l)所有元素中,氢重量最轻。在标准状态 下,它的密度为 0.0899g/l ;在-252.
7°C 时,可成为液体, 若将压力增大到数百个大气压, 液氢就可变为金属氢。
所有气体 中,氢气的导热性最好,比大多数气体的导 热系数高出 10 倍,因此在能源工业 中氢是极好的传热载体。
氢是自然界存在最普遍的元素 ,据估计它构成了 宇宙质量的 75% ,除空气中含有氢气外,它主要 以化合物的形态贮存于水中,而水是 地球上最广泛的物质。据
推算,如把海水中的氢全部提取出来 ,它所产生的总热量比地球上所 有化石燃料放出的热量还大 9000 倍。
( 4)除核燃料外氢的发热值是 所有化石燃料、化工燃料和生物 燃料中最高的, 为 142,351kJ/kg ,是汽油发热值的 3 倍。
( 5)氢燃烧性能好,点燃快, 与空气混合时有广泛的可燃范围 ,而且燃点高, 燃烧速度快。
( 6)氢本身无毒,与其他燃料 相比氢燃烧时最清洁,除生成水 和少量氮化氢外不会产生诸如 一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、铅化物和粉尘颗粒 等对环境有害的污染物质 ,少量的氮化氢经过适当处理也 不会污染环境巨,而且燃烧 生成的水还可继续制氢,反复 循环使用。
(7)氢能利用形式多,既可以通过燃烧产生 热能,在热力发动机中产生机械功 , 又可以作为能 源材料用于燃料电池,或转 换成固态氢用作结构材料。用氢代替煤和石
油,不需对现 有的技术装备作重大的改造现在 的内燃机稍加改装即可使用。
( 8)氢可以以气态、液态或固 态的金属氢化物出现,能适应贮 运及各种应用环境的不同要求 。
由以上特 点可以看出氢是一种理想的新的 含能体能源。目前液氢 已广泛用作航天动力的燃料, 但氢能的大规模的商业应用还有 待解决以下关键问题:
廉价的制 氢技术:因为氢是一种二次能源 ,它的制取不但需要消耗大量 的能量, 而且目前制氢 效率很低,因此寻求大 规模的廉价的制氢技术是各国科 学家共同关心的问题。
安全可靠 的贮氢和输氢方法 由于氢易气 化、着火、爆炸,因此如何妥 善解决氢能的贮存
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