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【Word版本下载可任意编辑】 PAGE 1 - / NUMPAGES 1 MPC555微控制器与汽车电子 在国家高技术研究发展计算（863计划）电动汽车重大专项课题“燃料电池客车多能源动力总成控制器软硬件平台”中，**西曼自动化技术公司配合课题担负方——清华大学计算机系智能技术与系统国家重点实验室，积极开发基于MPC500系列新一代汽车电子ECU软硬件平台以及集成开发环境，包括：MPC555评估板MPC565单板系统、OSEKLinux实时操作系统等。这些为MPC565单板系统、OSEKLinux实时操作系统等。这些为发展我国自主知识产权汽车电子关键技术，积极开发嵌入式软硬件及集成开发环境。  表1 国内外MPC555应用开发板情况比较  公司产品  项目 ETAS公司EVB555Axiom公司CME0555EST公司SBC555ADI公司CE555**西曼公司BWM555RAM1MB512KB（可扩展到1MB）2MB8MB2MBROM512KB512KB（可扩展到2.5MB）1MB4MB2MB逻辑分析接口有无无有无调试接口BDM接口BDM、JTAG接口无BDM、JTAG接口BDM接口仿真器支持ETKP-1仿真器（Lauterbach 公司）仿真端口总线VisionICE仿真  系统无仿真端口总线I/O接口MPC555微控制  配备MPC555微控制器  配备MPC555微控制  配备MPC555微控制  配备MPC555微控制器配备RS232接口12212CAN总线22222操作系统（OS）支持OSEKworks（WindRiver公司）、ERCOSEK（ETAS公司）OSEKworks(WindRiver公司）、OSEK turbo(Metrowerks公司)OSEKworks（WindRiver  公司）Rtexec(ADI公司)，proOSEK(3SOFT公司)PowerOSEK  (西曼）模拟接口MPC555微控制器配备MPC555微控制器配备MPC555微控制器配备MPC555微控制器配备MPC555微控制器配备其它备选：以太网ETKP420LCD液晶屏、44键盘-VME总线、I/O信号调理- 3 MPC555微控制器在汽车电子领域的应用  MPC555推出不久，便于1999年获得汽车行业国际PACE汽车创新产品奖，并在嵌入式计算机控制领域，特别是汽车电子应用领域得到迅速发展。由于其优良的性能和强大的市场推广力度，MPC555在各个层次，从高科技研发项目、终端用户（汽车制造厂家）到各软硬件开发商都予以高度的重视，并积极开发应用MPC555产品。例如，美国MoBIES(Model-Based Integration of Embedded System)基于模型一体化嵌入式系统科研项目。MoBIES是由美国国防部DOD（Department of Defense）国防高技术研究项目局DARPA（Defense Advanced Research Projects Agency）信息处理技术办公室IPTO（Information Processing Technology Office）资助的项目。此项目旨在为嵌入式系统开发基于模型的软件组件集成技术。MoBIES项目日期从2000年6月开始到20**年11月结束。该项目的汽车OEP（Automobile Open Experimental Platform，汽车动力控制系统开放式试验平台）由Vehicle Dynamic Laboratory担负，采用MPC555为系统硬件控制单元。MPC555被重视的程度日益加强。  MPC555微控制器在汽车电子领域得到了广泛的应用，是目前被国际汽车电子系统广泛采用的新一代芯片。MPC555系列产品在2000年汽车行业的年销售额达10亿美元之多（据Motorola报道）。国外的汽车电子工业已形成了从半导体硬件到软件到部件开发，再到系统集成应用的一整套开发和生产体系。围绕着汽车制造商，形成了化、可提供全套应用系统的各类供给商：从硬件设计到软件开发，以及各种专用控制原型的提供，再配用先进的开发工具，使设计人员和制造商在生产一线开发、调试新产品等。这大大缩短了产品的开发周期。  以32位嵌入式微控制器为基本技术特征的新一代电控单元（Electronic Control Unit,ECU）已成为汽车电子发展应用的主流。汽车工业是使用微控制器多的工业，一辆现代汽车多可使用达上百个微控制器（如图1所示）。汽车电子系统占整车成本的比例在90年代末已超过了30%，现在还在继续上升。  汽车电