成品保护制度天津地铁6号线五工区12.03.docVIP

天津地铁6号线梅林路站至咸水沽西站调整工程 成品、半成品保护制度 中铁十二局集团有限公司 成品保护制度 编 制： 审 核： 审 批： 2020-12 天津地铁6号线梅林路站至咸水沽西站调整工程五工区项目部 编制 PAGE 2 PAGE PAGE 1 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 2 二、编制的依据 2 三、成品保护的目的 2 四、成品保护的范围 2 五、成品保护组织机构及职责 2 六、成品、半成品保护赔偿奖罚制度 3 七、成品、半成品保护措施 4 八、成品、半成品保护参考图片 5 一、工程概况 天津地铁6号线工程（梅林路站～咸水沽西站），工程北起既有地铁6号线梅林路站（不含），南至津南区津南环线与二八线交口的咸水沽西站，途径渌水道、微山路、微山南路、同砚路、津南环线，线路正线总长14.39km。本工程建设范围包括梅林路站（不含）～渌水道站段、渌水道站～咸水沽西站段共两部分，渌水道站为两段线路换乘车站。 我单位主要建设内容： 梅林路站（不含）至渌水道站（含），线路正线长0.93km，共计1个站1个区间。工作内容包含：通信、信号、供电、综合监控（ISCS）、火灾自动报警、环境与设备监控、安防及门禁、气体灭火等系统的设备采购、施工、调试及相关服务；控制中心安装及接入；梅林路站部分改造工程。 渌水道站（含）至咸水沽西站（含）及海河教育园站段出入段线，线路正线全长13.46km，共计9站及相应区间、出入段线及泗水道主变电站至渌水道站电缆隧道。工作内容包含：供电系统的设备及材料的采购、安装、调试及相关服务；通信、安防、综合监控（ISCS、BAS、PSCADA、FAS）、自动售检票等系统的安装、调试及相关服务；气体灭火专业的设备及材料的采购、安装、调试及相关服务；控制中心安装及接入； 二、编制的依据 《建筑施工安全文明工地标准》（DBJ13-81-2006） 及国家、天津市其他安全文明生产方面的有关法律、法规、条例，积极响应招标文件要求和履行投标承诺，特制定本管理办法。 三、成品保护的目的 由于各工种交叉频繁，对于成品和半成品，容易出现设备污染、损坏和丢失，影响工程进展，增加额外费用。因此，成品、半成品保护工作显得尤为重量，做好成品、半成品保护工作，是在施工过程中要对完工分项进行保护，否则一旦造成损坏，将会增加修复工作，带来工料浪费、工期拖延及经济损失。 因此成品、半成品保护是施工管理重要组织部分，是保证施工生产顺利进行的主要环节。 四、成品保护的范围 本工程一切材料、设备、成品、半成品。 五、成品保护组织机构及职责 1、成立领导小组 以项目经理为组长的成品、半成品保护领导小组，全面负责本项目施工现场的成品、半成品保护工作，负责成品保护工作的思想教育、组织协调与纠纷调解，保证施工成品得到有效保护，保障施工进度与工程质量。 成品、半成品保护领导小组： 组 长：项目经理（韩悌斌） 副组长：副经理（王晓勤）、副经理（邓先彬）项目总工程师（孙海林） 安全总监（王孟） 组 员：张伟 王磊 王海晋 李亮亮 温松 贾高乾 于中正 戴冉东 齐磊 林阳 李斌 2、成品保护领导小组职责 成品保护领导小组分工明确，责任到人。 韩悌斌负责成品保护全面的管理和协调。孙海林、王晓勤、邓先彬分别主管成品保护组织和技术，辅助韩悌斌完成现场主体工程成品保护工作，各组员在组长和副组长的领导、安排下进行工作。张伟、王磊、王海晋、李亮亮负责成品保护方案的落实和实施工作，做好施工班组的交底。王孟、戴冉东、贾高乾、于中正、齐磊负责成品保护的监督和检查工作。李斌、林阳负责成品保护材料的采购和补给工作。温松负责成品保护的消防和安全管理工作。各施工作业队的现场负责人负责所施工程的成品保护工作。 六、成品、半成品保护赔偿奖罚制度 经济上的处罚是对成品、半成品保护制度的补充，目的是推动责任制的贯彻，提高施工技术人员保护成品、半成品的责任心。 1、污染成品、半成品，由责任单位、责任者负责处理干净，恢复原样。责任单位、责任人不处理的，按实际发生的工料费赔偿并上报上级管理单位。 2、对损坏成品、半成品，要视其损坏程度确定赔偿办法。轻者（指修补后能恢复原状并不降低使用功能），赔偿部分工料费；重者（指修补后不能恢复原状或降低使用功能，或要经过补强处理才能使用的），赔偿一定数量的工料费；完全损坏，则应赔偿全部工料费。 3、对在成品、半成品保护中有显著成绩的班组、或者个人，及时表彰或予