2022年智能汽车市场发展现状及未来趋势分析.docx

2022年智能汽车市场发展现状及未来趋势分析 随着人工智能、互联网、大数据、5G等新技术应用和汽车产业变革的蓬勃兴起，智能 汽车已成为汽车产业发展的重要战略方向。发展智能汽车，有利于推动以汽车为载体 的芯片、软件、信息通讯、数据服务等产业的发展，加快汽车产业转型升级，打造智 能化、数字化未来出行，培育新的经济增长点。智能汽车的发展也相应带动了各产业 的融合，传统汽车加快转型，电子信息、网络通讯、互联网科技等企业加速渗透，汽 车与相关产业展开全面融合，产业链也面临重构，价值链不断延伸，产业边界不断扩 宽且日趋模糊，呈现智能化、网络化、平台化发展特征。另外，从应用功能发展来看， 汽车有望成为下一代大范围普及的智能移动终端，兼有移动办公、移动家居、娱乐休 闲、数字消费、公共服务等功能，推动车联网数据服务、共享出行等生产生活新模式 加快发展，传统车企、互联网科技巨头、造车新势力等纷纷入局，智能汽车将成为新 一轮产业布局的必争之地。 1、 汽车智能化座舱有望率先应用，域控制器将逐步量产 智能座舱先行应用，打造汽车科技差异化核心竞争力。除外观外，汽车座舱电子产品 成为消费者对汽车产品功能配置最直观的消费体验，随着智能汽车的发展，传统机械 座舱向智能座舱升级趋势明显。汽车智能座舱产品主要由中控平台、全液晶仪表、抬 头显示系统、后座娱乐屏、智能音响、车联网模块、流媒体后视镜及远程信息服务系 统等组成的一整套系统，同时可以实现语音控制、手势操作等智能化交互方式，未来 有望将AR、VR、人工智能等技术融入其中。从消费者角度而言，由于汽车驾驶座舱是 消费者与车辆之间信息交互的直接载体，其产品配置科技感程度将直接影响到消费 者的驾驶体验。在当前智能驾驶、车联网、大数据等技术应用不断渗透的背景下，消 费者对座舱电子的智能化诉求明显提升。从车企角度而言，电动车造车门槛降低，汽 车产品同质化愈发严重，各大车企之间硬技术并没有绝对的优势，而汽车座舱作为继 外观、内饰之后，能够让消费者直接感受汽车产品差异化的重要领域。智能座舱相对 高度自动驾驶而言有望先行应用，各大车企也将智能座舱作为汽车科技的差异化核 心竞争力，对其重视度明显提升，智能座舱也有望成为车企推出具有明显竞争力车型 的重要卖点。 大屏、多屏互动及液晶仪表应用趋势显著，智能座舱量价有望提升。智能座舱的发展， 更多的是能给用户带来全新的驾驶体验，而屏幕作为用户信息呈现、内容展示的重要 载体，其特点将对接消费者的感受。可以看到，随着汽车行业智能化发展，传统的仪 表盘、车载娱乐信息系统等将面临着升级和集成，车内的屏幕应用越来越多，且大屏 化概念越来越深入，并可通过多屏互动增强后排乘客的娱乐性，主流品牌包括特斯拉、 BBA、大众、丰田及新造车势力蔚来、小鹏、理想等均采用中控大屏及数个屏幕，如 2021年初奔驰车型EQS搭载第三代车机MBUX Hyperscreen，包括12.3英寸仪表屏、17.7 英寸中控屏、12.3英寸副驾驶屏、2个11.6英寸后排娱乐屏以及后排中央扶手车控屏 等6大屏，可实现多屏、跨屏交互。从渗透率角度来看，根据IHS数据，2020年国内智 能座舱渗透率为48.8%，预计到2025年渗透率有望达到75%，呈现快速增长趋势。而根 据高工产业研究院数据，座舱产品中除中控屏渗透率较高达到80%以外，其他产品渗 透率均仍偏低，其中液晶仪表约30%，HUD及流媒体后视镜不足10%，而中控智能网联 化程度不高，具备GPS导航功能的渗透率为42%，因此随着汽车智能化的提升，智能座 舱依然有较大的提升空间。从价值量方面来看，传统的汽车座舱主要包括机械仪表盘、 带导航、音乐播放、车体控制等基础功能的车载信息娱乐中控系统，整体配套价格在 2,000元左右，而智能座舱提供除了提供基础的车载娱乐、信息等功能外，能够提供 大屏多屏的数字信息显示，触控、语音、手势等多种人机交互控制，丰富多彩的导航、 监控、远程控制等车联网功能，典型的配套价格有望升级到7,000-15,000元左右，较 传统的座舱产品配套均价具有4-6倍的提升空间。总体上，随着汽车数字化、智能化 发展，智能座舱成为国内汽车为数不多的高增长领域，根据ICV Tank数据，预计2019- 2025年国内智能座舱行业年复合增速高达15%,至2025年行业规模达到1,000亿元以上。 图：中国智能座舱市场规模 汽车电子架构升级，座舱域控制有望逐步量产。伴随汽车智能化发展，汽车电子电气 架构由分布式向集中式转变趋势明显，传统汽的分布式架构中车辆各功能由不同的 ECU控制，一辆车的系统往往由几十个甚至上百个ECU组成，存在算法算力不足、通讯 速度带宽不足、OTA在线升级不便、可控性不强等缺陷，不能满足当前汽车发展的需 求，但随着汽车芯片功能的不断进化，汽车架