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借助中原经济区建设机遇加快聊城经济发展（论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“管理或人力资源”中“企业文化”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文9183字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：借助中原经济区建设机遇加快聊城经济发展 2 一、聊城加入中原经济区的意义 2 二、聊城市在中原经济区中的地位 3 （一）比较优势 3 （二）不利因素 5 三、借助中原经济区，加快聊城经济发展的思路 5 （一）做好发展规划，借力发展 6 （二）突出聊城特色，协调发展 6 （三）加强区域合作，互利共赢 7 四、借力中原经济区、加快聊城经济发展的保障措施 8 （一）加强组织领导 8 （二）统一思想认识 8 （三）优化发展环境 9 文2：自主创新　加快广西工业经济发展 9 一、蓬勃的自主创新企业群体 10 二、 营造自主创新的环境 11 三、 自主创新激发活力 12 四、技术创新已成为带动柳州工业发展的强大引擎 12 五、技改创新为柳州工业插上腾飞翅膀 13 参考文摘引言： 15 原创性声明（模板） 15 文章致谢（模板） 16 正文 借助中原经济区建设机遇加快聊城经济发展（论文资料） 文1：借助中原经济区建设机遇加快聊城经济发展 建设中原经济区是我国推动区域经济发展、加快中部崛起的又一国家级规划力作。在国务院批复的《中原经济区规划》中，山东省聊城市被纳入中原经济区范围，这使得聊城从对外开放的“腹地”跃为“前沿”，由“内陆”变为“窗口” 一、聊城加入中原经济区的意义 中原经济区是指以河南省为主体，包含山东、山西、河北、安徽等省部分地区的综合性经济区，是继“长三角”、“珠三角”、“京津冀”、“成渝经济区”四大经济区之后，由豫、鲁、皖、冀、晋，5省、30市、2县、1区组成的经济区域，区域面积为万平方公里。2011年末总人口亿，地区生产总值万亿元，分别占全国的3%、%和9%。建设中原经济区，有利于国家区域经济布局的进一步完善，有利于国家统筹协调梯次推进发展重大战略的实施，也有利于国家在中部地区形成新的经济增长板块。 聊城作为山东的西大门，是中西部能源资源东引进入山东、山东产品和服务业西拓占领中西部市场的“桥头堡”，却“被边缘”于上升为国家战略的山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区之外。聊城虽然加入了以济南为中心的省会城市群经济圈的省级发展战略，但由于聊城市带动性产业少，传统产业比重大，面临转方式、调结构的重大挑战，基础设施、资源等方面，与省会城市群关联度比较小，还没有完全融入经济圈的产业集群、产业链之中。 加入中原经济区是聊城第一次入围国家级发展战略，并且加入中原经济区后，聊城将享受国家财税、金融、投资、产业、土地等方面的政策支持，能够争取国家在聊城设立各类示范区、试验区、试点等，在提升公共服务水平，保障改善民生，推进体制机制创新，扩大对内对外开放等方面，也将得到国家优惠政策的支持。同时，在国家深入实施扩大内需战略的形势下，聊城也可以依托中原腹地进一步开拓市场，扩大企业的市场占有率；另一方面可以加强区域内资源和产业合作，在生物医药、新能源汽车等战略性新兴产业和粮食、蔬菜精深加工等传统产业上取得更大发展。 近年来，聊城着力打造生态农业及农产品深加工、有色金属及金属加工、运输设备及零部件、基础化工及精细化工、轻纺造纸及食品医药、能源电力及节能设备、商贸流通及现代物流、文化旅游及休闲度假等主导产业。这些产业，均在国家对中原经济区的扶持范围之内。加盟中原经济区后，可以依托中原广大的腹地进行市场开拓。 二、聊城市在中原经济区中的地位 （一）比较优势 1、独特的区位交通条件。聊城地处山东省最西部，与河北、河南接壤，位于华东、华北、华中三大行政区交界处。京九铁路、邯济铁路，济聊高速、青银高速在聊城境内交汇，德商高速、济聊一级公路正在建设，济聊轻轨、聊泰铁路、青兰高速和军民合用机场前期工作正在进行。随着这些项目的陆续建成，将进一步确立聊城全国区域交通枢纽的地位，聊城作为山东东引西进“桥头堡”的优势将更加明显。 独特的区位交通条件使聊城成为山东与中西部地区、京九沿线地区联系的枢纽，同时也为聊城承接东部发达地区的产业转移、利用中西部地区的矿产、能源提供了条件。聊城不仅起着辐射和带动鲁西经济发展的中心作用，而且也是与河南、河北、山西等内陆省份进行经济、技术、文化交流的重要通道。 2、丰富的自然资源。聊城水利资源充足，境内有徒骇河、马颊河两大水系，京杭大运河纵贯南北，黄河流经聊城，南水北调工程从