重大危险源监控及应急救援.pptxVIP

重大危险源监控及应急救援;主要内容;第一节、重大危险源辨识及监控 ;一、重大危险源概念 二、重大危险源的辨识标准及方法 三、重大危险源控制系统 ;一、重大危险源概念;一、重大危险源概念;一、重大危险源概念;一、重大危险源概念;二、重大危险源的辨识标准及方法;二、重大危险源的辨识标准及方法;第十五条 重大危险源按事故发生的概率和造成后果的影响程度，分为三级重大危险源。 一级重大危险源：因建设施工可能导致安全生产重大及以上事故或引起铁路交通一般B及以上事故的。 二级重??危险源：因建设施工可能导致安全生产较大事故或引起铁路交通一般C类事故的。 三级重大危险源：因建设施工可能导致安全生产一般事故或引起铁路交通一般D类事故的。;第十六条 具体评定方法采用LEC半定量评价法。危险等级 D=L×E×C L为发生事故的可能性大小； E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度； C为一旦发生事故会造成的损失后果； D为危险性分值； D值越大，说明该项目危险性大，需要增加安全防范措施，以减小发生事故的可能性。 ————《北京铁路局建设工程重大危险源管理办法》;三、重大危险源控制系统;三、重大危险源控制系统;三、重大危险源控制系统;三、重大危险源控制系统;三、重大危险源控制系统;三、重大危险源控制系统;三、重大危险源控制系统;三、重大危险源控制系统;三、重大危险源控制系统;三、重大危险源控制系统; 第三条　根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级： 　　（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故； 　　（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故； 　　; （三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故； （四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 　　国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门，制定事故等级划分的补充性规定。 　　本条第一款所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。 ————《生产安全事故报告和调查处理条例》 　　;第二节 事故应急救援体系;一、事故应急救援的基本任务及特点 二、事故应急管理的过程 三、事故应急救援体系的响应程序 四、现场指挥系统的组织结构 ;一、事故应急救援的基本任务及特点 ;一、事故应急救援的基本任务及特点 ;一、事故应急救援的基本任务及特点 ;一、事故应急救援的基本任务及特点 ;一、事故应急救援的基本任务及特点 ;二、事故应急管理的过程;二、事故应急管理的过程;二、事故应急管理的过程;二、事故应急管理的过程;二、事故应急管理的过程;三、事故应急救援体系的响应程序;四、现场指挥系统的组织结构;四、现场指挥系统的组织结构;四、现场指挥系统的组织结构;四、现场指挥系统的组织结构;第三节、事故应急预案的编制与演练;一、事故应急预案的作用 二、应急预案分类和主要内容 三、应急预案编制基本要求及核心内容 四、应急预案的编制程序 五、 应急预案的演练与评审 六、铁道部对隧道抢险救援的规划 ;一、事故应急预案的作用 ;二、应急预案分类和主要内容;二、应急预案分类和主要内容;二、应急预案分类和主要内容;二、应急预案分类和主要内容;三、应急预案编制基本要求及核心内容;三、应急预案编制基本要求及核心内容;四、应急预案的编制程序;四、应急预案的编制程序;四、应急预案的编制程序;四、应急预案的编制程序;五、 应急预案的演练与评审;五、 应急预案的演练与评审;五、 应急预案的演练与评审;五、 应急预案的演练与评审;五、 应急预案的演练与评审;五、 应急预案的演练与评审;五、 应急预案的演练与评审;六、铁道部对隧道抢险救援的规划;六、铁道部对隧道抢险救援的规划;六、铁道部对隧道抢险救援的规划;第四节、相关法律、法规及文件;《安全生产法》 《建设工程安全生产管理条例》 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 《生产安全事故报告和调查处理条例》 《重大危险源辨识》;《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》;《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》;第五节、案例;脚手架与模板支撑体系安全事故案例分析;本文所述脚手架是指以杆件支搭形式而成的落地组装式脚手架，如：钢管扣件式、碗扣式等。 本文所指模板支架是指用于支撑现浇混凝土模板体系的支撑系统，包括：立杆、横杆、斜杆、联