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新建 客货共线 (40+64+40)m 预应力混凝土连续梁桥 施工监控计算书 计算: 复核： 审核: 目 录 工程概况 1 1。1 结构概况 1 1.2 施工概况 1 计算规范与依据 2 计算基本资料及参数选取 3 基本资料 3 3。1.1 技术指标 3 3.1.2 主要材料 3 3。2 主要参数选取 4 3。2。1 恒载 4 3。2.2 活载 5 3。2.3 附加力 6 3。2。4 特殊荷载 6 3。2。5 荷载组合 6 计算模型 6 4.1. 结构离散 7 4。2 施工阶段模拟 8 4。3 施工阶段计算结果 21 4.3。1 各施工阶段累计位移 21 。2 施工阶段应力 24 4。4 立模标高的确定 26 。1 成桥阶段累计位移 27 工程概况 新建（40+64+40)m连续梁，墩号134#～137#，正线间距S＝4.6m,按200km/h（预留250km/h） 城际客运专线铁路标准设计，采用悬臂现浇法施工. 结构概况 （40+64+40）m预应力混凝土连续梁，采用悬臂法施工。梁全长145.5m，计算跨度为(40+64+40)m，中支点处截面最低点梁高5。204m，边跨8。75m直线段截面最低点梁高2.804m， 梁底下缘按圆曲线变化。边支座中心线至梁端0。75m，边支座横桥向中心距4。60m，中支座横