施工交通疏解组织方案.pdfVIP

XXXXX高速公路标识站拆除及路面恢复工程 交 疏 解 组 织 方 案 XXXXX 公司养护分公司 二〇一四年八月二十八日 交通疏解组织方案 1、工程概况 XXX 高速公路 XXX 至深圳段是广东省高速公路网规划中“第四纵线深圳至 湖南汝城（省界)的第二段,XXX 高速公路位于惠州 东莞 深圳市，全长 63.157km， 起点设 XXX 互通立交与己建成的广惠高速公路相接，经惠州市 XXX 县罗阳镇 龙 溪镇，惠州市惠城区潼湖镇、潼湖军垦农场、惠城区沥林镇，惠州市惠阳区新圩 镇，东莞市谢岗镇 XXX 镇,深圳市龙岗区平湖街道、龙岗街道、横岗街道,终点 设排榜互通立交与盐排高速公路相接。本项目全线采用高速公路标准设计，双向 六车道，路基宽度 33。5m，设计行车速度 l00km/h. 广东省于 2014 年 6 月 28 口开始实行全省高速公路联网收费，根据联网收费 工作开展要求，省内高速公路主线收费站需停止收费,并拆除收费棚等相关设施. 为保障收费站拆除工程的施工安全及 XXX 高速公路 XXX 至深圳段的正常交通运 行，本项目对 XXX XXX 标识站进行拆除工程并对拆除后的路面进行路面恢复施 工。 2、施工内容 主要的施工内容有拆除 XXX 收费站 XXX 收费站，以及拆除后对收费岛进行 路面改造工程施工,包括挖除水泥混凝土路面,拆除构物及砖石等、挖除回填土 集水井等路基工程；水泥混凝土面层等路基工程；护栏、交通标线、突起路标 拆除标志牌等公路设施及预埋管线工程；种植绿化等绿化及环境保护工程. 合同工期：预计完工时间 2014 年 9 月 30 日前。 在 本 工 程 施 工 维 护 , 我 司将 严 格 按 照 《公 路 安 全 作 业 安 全 规 程 》 (JTJH30—2004） 《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2006) 《道路交通 标志和标线》（GB5768—2009）等相关标准规范进行施工，加大力度确保交通的 安全、顺畅。 一、交通组织原则 良好的交通疏导是保证养护作业顺利实施的前提条件，根据各养护作业的具 体情况，每一个施工区段均须按要求进行交通疏导,保证交通畅通及场内施工安 全。具体要求如下： 1、根据施工作业要求,提前到有关部门办理相关手续. 2、按有关道路交通规范要求进行交通疏导。 3、指定专人负责交通疏导工作及现场安全管理工作. 4、每一施工区段交通疏导设置按图进行. 5、施工中进行安全宣传、安全教育，配合管理部门，减少对当地交通的影 响。 6、对交通标志每日进行多次检查、维修，保证车辆正常通行。 7、施工结束，及时清理现场,尽快恢复交通。 二、交通控制区布置 1、交通控制区设置 高速公路交通控制区一般分为下列六个部分: 警告区(S）；⑵ 上游过渡区（Ls)； 缓冲区(H)；⑷ 工作区(G);⑸ 下游 过渡区(Lx）；⑹终止区（Z） （详见附图交通安全维护图) 警告区：警告区长度不小于1600m.警告区内每隔一定距离应设置有关标志, 第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过 400m。警告区内应设置限制速度 标志、前方施工标志、前方车道变窄标志、禁止通行标志等. 过渡区：一般分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车 速应小于60km/h，上游过渡区长度应大于90m。在上游过渡区前应设置线形诱导 标志、车辆改道标志。下游过渡区的长度应大于30m。 缓冲区：缓冲区的长度应大于50m。其与上游过渡区之间应设置道路封闭标 志和设置路障。 工作区：作业区是施工作业人员活动和工作的地方。其长度一般根