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电子调速器原理 一.柴油机调速器的作用及分类 在柴油机各种工况运转中，当外界负荷发生变化时能自动调节喷油泵的供油量，以保证柴油机在规定的转速下稳定运转: 1(防止柴油机运转超速运转(飞车)—控制最高转速; 2(保证最低转速下能稳定运转—控制最低转速; 3(随着外界负荷的变化，自动调节供油量，使之在规定的转速下稳定工作。 调速器的分类 1.根据控制机构的不同有:电子式、液压式、气动式和机械式。 (1)电子式:(2)液压式:(3)气动式:(4)机械式: 2.据用途的不同分为:单制式、双制式和全制式。 (1)单制式:单置式调速器又称恒调速器，只能控制柴油机的最高速度。这种调速器中调速弹簧的预紧力是固定不变的，只有当柴油机转速超过最高标定转速时，调速器才能起作用，故称恒速调速器。 (2)双置式:双置式调速器又称两极式调速器，用来控制柴油机的最高转速和最低稳定速度。 (3)全置式:全置式调速器可以控制柴油机在规定的转速范围内任意转速下运动。其工作原理与恒调速器的区别在于弹簧承盘做成活动的，因此弹簧的弹力不是固定值，而是由操纵杠杆控制，随操纵杠杆位置的变化，调速器弹簧的弹力也随之变化，故可以控制柴油机在任意转速下稳定工作。 电子调速器的基本原理 由于电子技术的发展，电子控制系统已愈加广泛地应用在发动机上，其中电子调速器在柴油机上的应用已达到非常令人满意的效果。 电子调速器