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铁路车辆防撤溜作业办法 根据上级文件要求，为防止铁路车辆溜逸，确保行车安全，特制定此办法。 一、铁鞋管理 1.配备的防溜铁鞋一律涂以红底白字，双侧喷涂于醒目位置，顺序编号，固定地点存放，当班调车员负责管理，用后及时存放原位。 2.车站要加强站场防溜器具箱的管理，及时上锁，定期检查防溜器具数量及有无损坏情况。 3.防溜铁鞋必须符合技术标准，出现缺陷的要及时更换，不得继续使用。 4.车站建立防溜器具台账（附件 1），确保台账数量、编号与实际相符，明确专人负责管理。 二、 防撤溜措施 1.车辆在站停留时，无论停留的线路是否有坡道及停留时间长短，均应采取防止车辆溜逸的措施（在装卸车线停留或进行调车作业时除外）。 2.在站停留的车辆，要连挂在一起，拧紧两端的手制动机（遇最外方手闸故障，可顺延使用下一车辆手闸）或以铁鞋（防溜枕木）止轮。如不能连挂在一起时，应分别采取防溜措施。有坡道的线路，可在下坡道一方采取防溜措施，拧紧手闸并以铁鞋止轮。 3.使用铁鞋防溜时，鞋尖必须紧贴车轮踏面，切实起到制动作用；使用人力制动机防溜时，应确认闸链不松动、闸瓦紧贴车轮。 4.调车作业中必须做到“钩钩防溜”。摘车时，必须在车辆停妥，采取防溜措施后再提开车钩;挂车时，应预先检查停留车辆的防溜措施，挂妥后，再撤除防溜器具。调车作业过程中严禁采取放风制动代替防溜措施。 5.调车作业中同一股道连续甩车及临时停留车时，可仅对第一钩车辆采取手闸或铁鞋防溜措施。 6.推送车辆前必须试拉，以确认车组连挂状态良好，推送调车时，车列前部必须有人瞭望，及时准确的显示信号，推送及连挂车组后，必须确认前部车辆停稳，防止溜逸。 7.调车作业中，被连挂车组距警冲标不足 50 米时，调车机必须一度停车后，方可进行连挂，以防止被连挂车辆溜逸。 8.列车进入车站后，本务机需入库整备时，值班员应通知调车组 人员提前出务采取列车防溜措施，得到车站防溜措施妥当通知后，机车乘务员方可摘开机车。 9.列车在中间站临时停留或需要调车作业时，不论编组辆数多少，司机均应使列车处于制动保压状态。 10.列车编组始发或临时停留超过 20 分钟时，发车前均应进行列车简略制动试验。 11.站调车作业时，可在下坡道一端采取单铁鞋防溜；站进行清扫加固的车辆，在下坡道采取双铁鞋防溜。 三、恶劣天气排查 当接到恶劣天气（如大风、暴雨、大雪等）预警时，车站要提前做好车辆防溜措施的排查工作，必要时增加防溜措施。 四、记录填记 1.一批调车作业完毕，调车人员要及时填写《防撤溜登记薄》（附件 2）（采取手闸制动在位置车后填写?，使用铁鞋防溜，在位置车前填写▲）。 2.交接班时，值班员、调车防撤溜人员之间要严格执行交接制度，对线路上停留车辆的防溜措施、防溜器具数量进行交接，做到铁鞋数目与现场防溜情况一致，交班值班员在《行车日志》内做好记录，交班调车人员在《防撤溜登记薄》做好记录，接班调车人员现场确认防溜状态。 五、责任追究 违反此办法的，根据有关文件考核进行责任追究。 附件：1. 站防溜器具（铁鞋）台账 2. 站防撤溜登记薄 附件 1 站防溜器具（铁鞋）台账 单位 车站 设备 名称 产品 型号 生产厂家 唯一 编号 使用编号 领取 时间 启用 时间 使用地点及保管人员 备用地点及保管人员 存放地点及保管人员 设 备 状 态 备 注 各 站 数 量 附件 2 站防撤溜登记簿 防 撤 溜 登 记 薄 月 日 股道 防溜车号及防溜措施 （用符号表示） 防溜 时分 防溜人员（签字） 撤溜 时分 撤溜人员（签字）