明挖段主体结构施工方案.docx

昆明轨道交通首期工程土建六标 晓世区间明挖段主体结构施工方案 目 录 工程概况 3 编制依据 3 主要材料及混凝土保护层 3 主要材料 3 混凝土保护层 4 主体结构总体施工顺序及进度计划 4 主体结构施工单元划分 4 划分原则 4 施工段划分 4 施工顺序及工期 4 主体结构施工步骤图 5 混凝土垫层施工 7 钢筋工程施工 7 钢筋进场验收 7 钢筋加工 8 钢筋加工前的检查 8 钢筋加工 8 钢筋的连接及安装 9 模板工程施工 12 技术准备 12 材料准备 13 底板模板的支设 13 侧墙、顶板模板支设 13 侧墙支架、模板施工 14 顶板支架、模板体系 15 横向施工缝端头模板支设方法 16 变形缝端头模板支设方法 17 模板工程施工的技术要求 17 模板工程质量标准 18 支架工程的施工方法 18 脚手架搭设 19 脚手架拆除施工工艺 19 1 中铁十三局集团有限公司 昆明轨道交通首期工程土建六标 晓世区间明挖段主体结构施工方案 脚手架安装及拆除的安全技术措施 19 混凝土工程施工 20 杂散电流防护施工 23 防水施工 26 结构自防水混凝土施工 26 混凝土质量控制 26 混凝土的供应方式及运输 27 混凝土浇注 27 混凝土的养护 28 卷材防水层施工 28 基层处理 28 铺贴卷材防水层 28 质量保证措施 29 质量保证体系框图 29 分项工程质量保证措施 30 钢筋工程质量保证措施 30 模板工程质量保证措施 30 砼工程质量保证措施 31 质量监控及检测手段 31 安全文明保证措施 32 文明施工措施 32 环境保护措施 36 环境管理方针及目标 36 组织管理措施 36 安全生产措施 36 工期保证措施 37 保证进度的技术措施 37 保证进度的资源措施 37 保证进度的后勤措施 38 2 中铁十三局集团有限公司 昆明轨道交通首期工程土建六标 晓世区间明挖段主体结构施工方案 昆明轨道交通首期工程土建六标晓世区间明挖段主体结构施工方案 工程概况 昆明轨道交通首期土建六标包含 1 站 3 区间即：晓东村站、晓东村站～世纪城站区间、奥体中心站～晓东村站区间、巫家坝站～奥体中心站区间。晓东村站采用明挖法施工， 晓东村站～世纪城站区间采用盾构+明挖+高架法进行施工，奥体中心站～晓东村站区间和巫家坝站～奥体中心站区间采用盾构法进行施工。 晓东村站～世纪城站区间明挖段（含盾构始发井），设计里程为右 IDK20+180.000～右 IDK20+525.000。基坑大体呈南北走向，北段为盾构始发井，宽 21m，长 15m，开挖深度 13.35m，其中，右 IDK20+233.800～右 IDK20+249.300 里程为人防门段。根据设计要求， 结合变形缝位置，主体结构共分十四段进行施工。 结构根据环境类别，按设计使用年限为 100 年的要求进行耐久性设计。结构的安全等级为一级，结构重要性系数取 1.1。抗震设防烈度：8 度，抗震设防类别：乙类。 编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《建筑施工手册》（第四版） 《昆 明 市 轨 道 交 通 首 期 工 程 施 工 图 晓东村站～世纪城站区间明挖段主体结构设计图》 《昆 明 市 轨 道 交 通 首 期 工 程 施 工 图 晓东村站～世纪城站区间明挖隧道防水设计图》 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008） 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008 主要材料及混凝土保护层 主要材料 直接接触土体的暗梁、暗柱、底板、侧墙和顶板：C35 防水钢筋混凝土，抗渗等级 P8； 不直接接触土体的梁柱、中隔墙：C35 钢筋混凝土； 垫层：C20 混凝土 中铁十三局集团有限公司 3 昆明轨道交通首期工程土建六标 晓世区间明挖段主体结构施工方案 保护层：C20 细石混凝土钢筋：HRB335、HPB235 级 钢筋接驳器：一级直螺纹接驳器 混凝土保护层 顶板、底板、侧墙受力钢筋：迎土侧 50mm，背土侧 40mm 箍筋、分布筋和构造筋的混凝土保护层厚度不得小于 20mm。 主体结构总体施工顺序及进度计划 主体结构施工单元划分 划分原则 为保证工程施工质量，预防结构开裂，加快施工进度，减少施工机械及机具的一次性投入量，明挖主体结构采用分段施工，施工段的划分遵循以下原则： 钢筋混凝土结构的每一条环向施工缝均设置在同一竖直平面内，确保防水质量； 在平面上，结构节段施工缝设置在受力较小部位，以保证结