多跨连续梁PPT课件.ppt

多跨连续梁;多跨连续梁为超静定结构，其优点是内力小、刚度大、抗震性能好、安全储备高，其缺点是对支座变形敏感，当支座产生不均匀沉降时，会引起附加内力。;为了避免这一缺点，根据多跨连续梁的弯矩图，可在连续梁的弯矩为零处断梁设铰,使之成为多跨静定梁。它既具有多跨连续梁相同的受荷能力，又不会因支座不均匀沉降产生附加内力。但问题是，在可变荷载作用下，弯矩为零的点是不确定的，因此多跨静定梁的受力显然不如多跨连续梁好。;我国东海大桥 我国东海大桥于2005年5月建成，起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛，全长32.5公里，是世界上最长的跨海大桥之一。 ;东海大桥工程2002年6月26日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工，于2005年5月25日实现结构贯通。大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，设计时速每小时80公里。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高，可满足万吨级货轮的通航要求。东海大桥在2005年建成通车。它是目前世界上最长的外海跨海大桥；159米高的两座大跨度海上斜拉桥主塔在国内最高；位于颗珠山岛和大乌龟岛之间的深海大堤绵延1.22公里，也是国内的突破和创新；而最大的奇迹在于建设速度——在风高浪急的外海，运用高效、科学的施工技术，实现大桥贯通仅用3年！ ;圣地亚哥-科罗娜多大桥 圣地亚哥-科罗娜多大桥是由电视秀建造的最著名的几座大桥之一。此3.2公里长的大桥连接美国南加州的圣地亚哥和科罗娜多二个城市，于1969年开始运营。 ;Khaju大桥 这座桥建在伊朗的伊斯法罕，由伊朗王二世建成于17世纪。它既是一座桥，也是一座坝。当桥洞封闭时，桥两侧的水位便会产生变化。桥有两层拱隆，采用不同颜色的地砖区分开。在桥中央，还有两个很大的亭子，叫做国王会客厅。这座宏伟壮观的靓桥横跨在Zayandeh河上，是伊朗最有名的大桥之一。 ;THE END