《汽车发动机微机控制系统认识》PPT课件.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Benz s320 Benz代表其所属品牌为奔驰,S代表其属于S系列(此系列为奔驰品牌中的顶级系列).320代表其排量在3200毫升左右. passat代表车型是帕萨特 1.8T代表此车装备1.8升涡轮增压引擎.(T代表TURBO,也就是我们所说的增压.)另外说明一下,passat的涡轮增压引擎属于低增压发动机,最大输出功率为110kw. AUDI A6 2.4T A6代表其系列(此系列属于奥迪车系的中高级车型) 2.4表示其排量在2400毫升左右. 那个T是不是你看错拉,据我所知奥迪A6中没有2.4升增压型车. BMW 745Li中的45确实是表示排量在4500毫升左右. 7代表其是7系列(BMW中的顶级系列). L代表其是加厂版本,i代表电喷.另外说明一下,BMW7系改款后将没有745Li这个版本,增加了740和750两种型号,740装备4升V8引擎,750装备750V10引擎.而且都装备了BMW最新的发动机技术,输出功率大幅度提高,油耗进一步减少. * Benz s320 Benz代表其所属品牌为奔驰,S代表其属于S系列(此系列为奔驰品牌中的顶级系列).320代表其排量在3200毫升左右. passat代表车型是帕萨特 1.8T代表此车装备1.8升涡轮增压引擎.(T代表TURBO,也就是我们所说的增压.)另外说明一下,passat的涡轮增压引擎属于低增压发动机,最大输出功率为110kw. AUDI A6 2.4T A6代表其系列(此系列属于奥迪车系的中高级车型) 2.4表示其排量在2400毫升左右. 那个T是不是你看错拉,据我所知奥迪A6中没有2.4升增压型车. BMW 745Li中的45确实是表示排量在4500毫升左右. 7代表其是7系列(BMW中的顶级系列). L代表其是加厂版本,i代表电喷.另外说明一下,BMW7系改款后将没有745Li这个版本,增加了740和750两种型号,740装备4升V8引擎,750装备750V10引擎.而且都装备了BMW最新的发动机技术,输出功率大幅度提高,油耗进一步减少. 1.1.5 动力控制模块的检修 2.点火开关控制火线检修 步骤1： 用万用表测量端子+B、+B1与搭铁间的电压，点火开关ON，应为蓄电池电压。否则进行步骤2检查。 V 1.1.6 动力控制模块的检修 步骤2： 应为蓄电池电压。若是则用替换法检查PCM是否良好。否则检查蓄电池与连接器端子+B、+B1间线路中的继电器、保险丝、点火开关、连接器、导线。 V 1.1.5 动力控制模块的检修 3.PCM内部电源电路检修 步骤1： 用万用表测量端子VC与搭铁间的电压，点火开关ON，应为5V左右。否则进行步骤2检查。 V 1.1.5 动力控制模块的检修 步骤2： BATT、+B、+B1与搭铁间的电压，应为蓄电池电压。若是则说明PCM内部电源电路故障，应更换PCM。否则检查BATT、+B、+B1与蓄电池间的线路。 V 1.1.5 动力控制模块的检修 4.PCM搭铁电路检修 步骤1： 断开传感器连接器，用万用表测量端子传感器搭铁端子与搭铁间的电阻，应约为0Ω。否则进行步骤2检查。 1.1.6 动力控制模块的检修 步骤2： 传感器搭铁端子与E2之间的电阻，应约为0Ω。若是则说明该线路良好，进行步骤3检查。 1.1.5 动力控制模块的检修 步骤3： E1端子与搭铁之间的电阻，应约为0Ω。若是则说明PCM故障，否则说明该线路故障。 1.1.5 动力控制模块的检修 5.动力控制模块性能的检测 按照维修手册的要求检查控制模块端子的参考值，确认 PCM 功能是否正常，或用替换法确认PCM 功能是否正常，如果PCM故障应更换 PCM。 1.1.5 动力控制模块的检修 6.动力控制模块的更换 按照维修手册的要求或根据在用PCM的零件号选择PCM；点火开关断开，断开蓄电池负极线；拆卸动力控制模块；安装PCM；接通电源；使用故障诊断仪检修有关的匹配，有些控制模块还需要进行设定或编程；在更换后的一段时间内，控制模块会自动学习调整。 1.1.6 发动机微机控制系统使用和检修注意事项 使用和检修中注意PCM要防机械撞击、防振、防水、防热、防过电压、防磁。 PCM故障率低，价格较贵，不要轻易怀疑并更换电脑。 非专业人员请勿解体 PCM。在一般维修中使用替换法检查PCM，不必解体。 怀疑PCM有故障，应先检查外部电路，主要是电源电路和搭铁电路；如果PCM