《新能源汽车技术》期末试卷及答案3套.docxVIP

20?20学年第期20级新能源汽车技术专业《新能源汽车技术》期末考试试卷A卷 本试卷总分值共100分 90分钟 出 工程 一 三 四 五 总分 於 总分值 30 15 10 20 25 100 得分 一、填空题：(共30分；每空1分) .直流电动机分为和 .汽车电动机控制器是由、 、 —两种。 和 与 IGBT (IPM)模块组成。 .轮毅电动机技术就是将、和一 毂内，将电动车辆的机械局部简化。 . AMT自动换挡变速系统包括、 .混合动力控制策略一般采用两种方法， . ISG混合动力系统的车辆主要功能有怠速起停、— .电池管理系统最基本的作用是进行 .永磁电动机分为永磁直流电动机、、一 .电动汽车用DC/DC变换器可分为升压型和 .电动汽车主要热源有、和 .制冷系统主要由纯电动或混合动力汽车的 、蒸发箱和控制电路等组成。 都整合到轮 和执行器。 一和 、和。 O 和 、和半桥型。 等。 —、冷凝器、、 12.电动汽车充电机按安装方式不同可分为 和 两种。 二、单项选择题：（共15分；每题1分）1.银-氢电池单体的标称电压为（）。 A. 2V B. 1.2V C. 3. 7V I). 2. 8V2.外转子式轮毂电机采用（ 2.外转子式轮毂电机采用（ 2.外转子式轮毂电机采用（ 2.外转子式轮毂电机采用（）外转子电动机，（）减速装置，车轮的转速与电动机（）。 2.外转子式轮毂电机采用（ ）外转子电动机，（）减速装置，车轮的转速与电动机 （）。 A.低速，有，不同 C.低速、无、相同 （）。 A.低速，有，不同 C.低速、无、相同 （）。A. （）。 A.低速，有，不同 C.低速、无、相同 B.高速、有、相同 D.离速、无、相同 .由于（）永磁材料具有较高的剩磁和矫顽力，以及相对低的价格，使得它在永磁电动机中具有很好的应用前景。 A.钛铁硼 A.钛铁硼 B.彩钻 C.铝银钻 1）.铁氧体 .根据燃料电池的发电原理，（）是最理想的燃料。 A.氨气 B.甲醇 C.汽油 D.柴油5.一档式变速器电动机有（ 5.一档式变速器电动机有（ 5.一档式变速器电动机有（ 5.一档式变速器电动机有（ 5.一档式变速器电动机有（ A.起动甩流大、低速电流小B.起动电流大、低速电流大 A.起动甩流大、低速电流小 B.起动电流大、低速电流大 C.起动电流小、低速电流大 C.起动电流小、低速电流大 C.起动电流小、低速电流大D.以上均不正确. C.起动电流小、低速电流大 D.以上均不正确 A.动力转向系统B.液压制动或气动制动C.收音机 D.空调器.由于（）的储能过程不发生化学反响，所以储能过程可逆，可反复充电数十万次。 A.铅酸电池B.燃料电池C.银镉电池D.超级电容.轻混合动力车节油率可达（）。 A. 5-10% B. 3-5% C. 10-15% D. 30-50%20?20学年第期20级新能源汽车技术专业《新能源汽车技术》期末考试试卷B卷答案 本试卷总分值共100分90分钟I 一、填空题：(共30分；每空1分).普通励磁绕组直流电动机分为他励、串励、并励和短复励等。 工程 一 三 四 五 总分 总分值 30 15 10 20 25 100 得分 .功率集成电路(P1C)可包含功率模块、控制、信息传递和制冷等。 .串联式混合动力汽车的工作方式是用传统发动机直接通过发电机为电池 充电，然后完全由电动机提供的动力驱动汽车。 寂 m 4.完善的电池管理系统还包括热管理 和 电压平衡控制 。 .直流电动机的转速可以通过电枢控制和励磁控制两种方法实现。 . BSG (BAS)混合动力系统，即 驱动皮带 —— 发电机 —— 起动机 系统。 ..7.目前电动汽车中电动机驱动控制系统的冷却方式主要为 强迫风冷 和S液冷两种。 .轮毂电动机驱动系统根据电动机的转子型式主要分为内转子式和— 外转子式。 .传感器包括离合器位置传感器、选档换挡位置传感器、操纵手柄位置传 感器、发动机转速传感器和车速传感器等主要传感器。 .DC/DC是一直流/直流转换器的缩写,可分为非绝缘型 和绝缘型。 近 11.电动汽车空调有半导体式、电动热泵式、 燃油加热式和PTC加热式。 良0012.根据电流种类不同，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。 二、单项选择题：（共15分；每题1分）.蓄电池的（A ）决定混合动力汽车的加速性能。 A.功率 B.使用年限C.循环次数D.记忆性.现代电动汽车采用再生制动后能节省将近（D ）能量。 A. 5%； B. 8%； C. 10%； D. 20%.混合动力电动汽车在纯电动行驶模式下同样有零排放的效果，由F减少燃油消耗，C0 排放可降低（C ）以上。 A. 50% B. 40%； C. 30%； D. 20%.内转子式采用（B ）内转子电动机，（