区间信号控制资料课件.pptxVIP

第三节 区间信号控制学习要求：深刻理解闭塞的定义；理解行车闭塞法的基本含义与分类。理解半自动闭塞与自动闭塞的定义、设备与工作原理。了解平交道口的信号控制。一、概述区间信号控制的目的是为了保证行车安全，提高区间通过能力与行车速度。为达到该目的，我们采用行车闭塞法，依靠闭塞设备来具体实现。行车闭塞法从时空上可分为：空间间隔法和时间间隔法。空间间隔法是把铁路区段划分为若干个区间，用区间把列车分隔开、规定在一区间内同时只容许一趟列车运行，是我国铁路广泛采用的闭塞方法。行车闭塞法从设备上可分为（我国采用的闭塞设备）：电气路签（牌）闭塞、半自动闭塞和自动闭塞。在本章第一节的学习中，我们介绍过两个概念：闭塞和闭塞方法。我们必须明晰行车闭塞法、闭塞设备、闭塞、闭塞方法的区别与联系。“为保证区间行车安全与效率，我们采取行车闭塞法，运用闭塞设备办理闭塞。电气路签（牌）闭塞、半自动闭塞和自动闭塞既指闭塞设备，又指具体的闭塞方法。”二、半自动闭塞半自动闭塞是我国铁路广泛采用的一种闭塞方式。采用半自动闭塞时，列车占用区间的行车凭证是出站信号机（线路所为通过信号机）的显示。 1 半自动闭塞设备 （1）．闭塞机采用半自动闭塞的区间两端车站上各设一台闭塞机，一段专用轨道电路和出站信号机，它们之间用通信线路相连接，用来控制出站信号机并实现相邻车站之间办理闭塞。闭塞机包括电源、继电器、操纵按钮、表示灯和电铃等。（