《J牵引培训讲》PPT课件.pptVIP

J6卧铺 竞品卧铺 结论： J6上下卧铺宽均为650，下卧铺离座椅宽150；竞品卧铺最宽处才650。 J6上卧铺安全装置为安全带，在高速急刹车时保护性更好；竞品为网兜装置，使用不方便。 * ETX仪表 1、解放环绕仪表，仪表开关触手可及； 2、J6采用轿车数字化仪表，清晰度高。 J6空间 某品牌空间 指针式仪表，清晰度差。 某品牌驾驶室长度小，仪表板布置过分紧凑、部分开关放到副仪表，驾驶员如使用必须探过身体，导致视野离开路面时间长，有安全隐患，也影响通过性 某品牌在踩油门踏板时，受副仪表的限制，腿部很局促，长时间驾驶容易疲劳 同样是家，我家更温馨 J6的空调出风口大、多，制冷、制热效果好 * 某品牌主座椅 J6主座椅 J6座椅更美观，与底板的连接做工更细致。 选车更要看工艺 J6 真正的轿车化内饰 * J6正面遮阳板3块 J6侧面遮阳板 ETX正面遮阳板2块 ETX侧面遮阳板无 遮阳板 某品牌正面遮阳板2块 某品牌侧面无遮阳板 * J6车门扶手 某品牌车门扶手 解放J6车门扶手用手拽，很硬实，其它车门扶手是塑料件，软、易损 车门扶手、卧铺安全装置 J6卧铺上下等宽650 某品牌卧铺最宽处650 * 电动门窗操控按扭 上下前后可调方向盘，增加了防松按钮 操纵轻便、安全性高的吊挂踏板 美国转向机，转向轻便、灵活 大空调出风口，制冷、制热效果好 轿车般的操作感受 * 六、外观好看 面子重要 J6驾驶室的开发与欧洲同步，是一汽和意大利IDG公司联合开发的（该公司掌门人乔治·亚罗在汽车设计界地位无人能及，曾设计过法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、宝马等 ）。造型威猛、大气、充满男子汉气息，是卡车中的“擎天柱”。宽大的玻璃视窗，配上一汽“FAW”标识，更显华贵之气，是财富、身份与地位的象征，让您更体面的挣钱！ * 工艺精细 德国埃斯曼公司驾驶室涂装线 漆膜耐盐雾腐蚀超过1000小时。 采用在线激光检测技术，对驾驶室质量在线实时监控 整个涂装过程：高强度钢板---镀锌---电泳---喷中涂漆---喷金属面漆--- 注蜡。 经过涂装车间工艺处理后，喷涂质量跟宝来轿车一样。 * 开J6有面子 ETX 3440 J6 3560 水平路面 J6车身高大威猛，操纵、驾乘、休息空间更大。 * 服务最优，保用里程最长 基础件最高24个月/20万公里 重要件最高18个月/10万公里 易损件最高 6个月/ 5万公里 七、服务升级 两年全包 新车定保免工时费、免材料费（其它品牌只免工时费） 宽松索赔：45天内车辆出现特定故障，给予更换总成（包括：发动机、变速箱、车桥、车架），完全消除用户的购车疑虑。 * 八、二手残值 J 6 最高 1、J6工艺好、配置高，产品质量更优越。 2、J6适应性更好，两年后也不会过时，残值更高，多卖等于多挣。 * 总结回顾----解放J6真的是一款名副其实的好车！ 技术领先 品质最好， 二手残值 J 6 最高。 匹配合理 节能低耗； 总成成熟 安全可靠， 动力充沛 多拉快跑。 驾乘舒适 减少疲劳， 外观好看 面子重要； 服务升级 两年全包， * 选择解放J6， 让您赢在起跑线上！ 谢谢！ * 脑和脊髓的被膜 脑和脊髓的被膜简称脑脊膜(menings)。从外向内分为3层：硬膜、蛛网膜和软膜。包被在脑和脊髓的外面，对脑和脊髓具有保护和支持作用。 一、硬 膜 硬膜(duramater)是一层厚的、致密的、没有弹性的结缔组织膜，位于最外层。覆盖大脑表面的硬膜称硬脑膜,围绕脊髓的称硬脊膜，它们在枕骨大孔处相续。 (一)硬脑膜 硬脑膜(cerebralduramater)厚而坚韧，内衬于颅腔，由两层组成：内层即硬脑膜，外层即骨内膜。内层光滑，较外层厚而坚韧，但血管较少。外层粗糙，由胶原纤维组成，有丰富的血管与神经，而且此层血管与颅骨的血管有广泛的交通。在颅底,骨内膜与颅骨粘附紧密，而在其它部位易与颅骨内面分离。硬脑膜在枕骨大孔处，移行于硬脊膜。 在脑神经出、入颅孔处，硬脑膜 形成管状鞘包绕脑神经，移行 于神经的外膜和颅骨外面的骨 膜。在视神经孔处硬脑膜形成 视神经鞘同眼球巩膜相续。 硬脑膜在颅中窝形成海绵窦的壁，窦内有颈内动脉穿过。海绵窦顶与鞍膈上层相续，硬膜、蛛网膜和软膜在蝶鞍内相互融合，在此不能区分出各层被膜，硬脑膜下腔和蛛网膜下腔消失。 硬膜下隙 虽然硬脑膜向内紧贴蛛网膜，但两者容易分离，其间有一潜在性的硬膜下隙，宽仅 20nm。存在于硬膜内面的一层扁平细胞和少许液体通常是这个潜在间隙的标志。此外硬膜下出血也是一个佐证。