汽车底盘测量与车轮定位系统含答案.pdfVIP

〈〈汽车底盘测量及车轮定位系统参考资料》理论题库 48 一、判断题（ 题） 1、 车轮悬空做轮耦的偏摆补偿时，对于驱动轴车轮，左右两侧车轮的补偿需要两人配 合 完成。（x ） 2、 在定位检测过程中应严格按照规范操作，防止误操作造成检测设备报警或者工作中 （ 断。 V ） 3、 在国产车轮轮耦的标注重如 16X 6JJ , 16 是代表轮耦的最大直径而不是名义直径。 （X ） 4、 橡胶弹簧主要作为辅助弹簧使用。 （V ） 5、 不同厂家和不同型号的车辆做车轮定位时，调整和检查的顺序有可能不同。 （V ） 6、 对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时 更换轮胎。 （x ） 7、 双横臂式独立悬架的整体性能比单横臂式悬架优越。 （V ） 8、 完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围，还应通过路试来检查定位 调整的实际 效果。（V ） 9、 定位检测时，车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心，以保证