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钢轨伸缩调节器 一、 钢轨伸缩调节器的作用 钢轨伸缩调节器（简称调节器）是高速铁路重要的轨道 部件之一。高速铁路长大连续梁上铺设无缝线路，通常需要 设置调节器。调节器的功能是协调因温度引起的长大桥梁梁 端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的位移差，使桥上长钢轨 自动调整温度力，从而减小轨道及桥梁所承受的荷载。 二、钢轨伸缩调节器的类型 按运行速度分为时速 250KM 高速铁路有砟轨道（兼顾货运）钢轨伸缩调节器和时速 350KM 高速铁路无砟轨道钢轨伸缩调节器两种型号。 按伸缩方向分为单向调节器和双向调查节器两种类 型。 按轨下基础类型可分为无砟轨道用和有砟轨道用两 种类型。  三、钢轨调节器的组成 高速铁路钢轨伸缩调节器左右股对称，单向调节器由基 本轨、尖轨、铁垫板总成、轨枕或轨道板组成；双向调节器 由基本轨、双向尖轨、铁垫板总成、轨枕或轨道板组成，长 度约是同类型单向调节器长度的 2 倍。调节器尖轨工作边提供轨距线，其基本轨伸缩、尖轨锁定。基本轨伸缩量为± 400MM。 铁垫板总成零部件包括基本轨和尖轨轨撑、轨撑螺栓、 轨距调查整片、铁垫板、弹性垫板及调高垫板、垫板螺栓。 四、 高速伸缩调节器的养护维修 高速伸缩调节器的养护维修应注意以下上方面： 1．钢轨伸缩调节器必须尖轨锁定、基本轨伸缩。 注重尖轨是否爬行、基本轨伸缩是否超设计伸缩量、 尖轨尖端是否藏尖、基本轨尖轨是否密贴、各部螺栓是否松动等问题。 如果尖轨或基本轨顶面出现压溃飞边现象，应及时 铲除并打磨，防止轨头掉块剥落，影响调节器正常工作。 出现尖轨或基本轨轨头擦伤、剥落或低塌可采取焊 补处理。 有砟轨道调节器范围道床应丰满、密实。 应及时清扫调节器的灰砂，每年将各部件及能卸下 的螺栓清除污垢，并涂油至少一遍，保持不脏不锈。