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整理文本 整理文本 . . 整理文本 . 汽车传动系统 汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地别离。传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等局部。汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。 1简介 \o 编辑本段 牵引力、车速，以及保证牵引力 \o 查看图片 ??汽车传动系统图示 与车速 汽车传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多采用四轮驱动，那么在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。 整理文本 整理文本 . . 整理文本 . 传动系的布置型式机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的 驱动型式有关。有六种可分为： 1.前置后驱—FR：即发动机前置、 后轮驱动 这是一种传统的布置型式。国内外的大多数货车、局部轿车和局部客车都采用这种型式。FR的优点是附着力大易获得足够的驱动力，整车的前后重量比拟均衡，操控稳定性较好。缺点是传动部件多、传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘坐舱