浅谈公交车驾驶员的不文明交通行为及危害课件.pptx

浅谈公交车驾驶员的不文明交通行为及危害眉山市展通公交客运有限公司一、随意变道 据分公司事故统计因随意变道造成的事故约占事故总起数的35%左右；随意变道是因驾驶员的急躁心理造成，在前后车距不够的情况下强行变道，造成后方车辆避让不及，紧急制动成功率几乎为零，极易造成事故。案例选登： 2013年6月1日上午六点三十分，天气：雨，222路驾驶员王红艳驾驶苏BD1390公交车沿世纪大道由北向南行驶至世纪大道与玉门路交叉路口时，盲目变道超越同方向行驶车辆时，遇红灯停车导致后车采取措施不及，造成二车追尾，车辆严重受损的交通事故。事故原因： 1、货车驾驶员法律意识淡薄，严重超载。 2、公交驾驶员违反操作规程，盲目自信，违法变道。事故教训： 1、严格遵守操作规程，提高安全意识，切实做好特殊天气、特殊路段的防范措施。 2、杜绝麻痹思想和侥幸心理，要充分认识经验主义带来的危害， 根据《江苏省道路交通条例》第三十八条第二项借道或变更车道应当遵守下列规定：（一）让所借道路内行驶的车辆、行人优先通行；（二）不得妨碍其他车辆、行人正常通行；（三）依次按顺序行驶，不得频繁变更车道；（四）不得一次连续变更两条以上车道；（五）左右两侧车道的车辆向同一车道变更时左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行；二、不按规定让行 不按规定让行是指机动车驾驶人在驾驶机动车未履行法定的安全避让义务的行为； 努力营造“车让人让出一分文明，人让车让出一分安全，车让车让出一分秩序”的文明交通风尚，是我们公交人所追求的。 以下是按规定让行的几种情形：1、通过没有交通信号灯控制或者交通警察且交通标志、标线未规定优先通行的交叉路口时，要让右方道路的来车先行；2、进入环形路口的机动车要让已在路口内的机动车先行；3、在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的陡坡上会车时，下坡车要让上坡车先行；在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的陡坡上会车时，下坡车已行驶至中途而上坡车未上坡时，上坡车要让下坡车先行；4、在可以掉头的地方掉头时，要让正常行驶车辆先行；5、机动车行径人行横道线时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让；6、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯车辆让直行车辆、行人先行；7、在设有停车让行标志的应当停车让行；在设有减速让行标志的应当减速让行；在划有停车让行线的地点应当停车让行；8、相对方向行驶的右转弯车辆让左转弯车辆先行；案例选登： 2014年5月16日14点40分许，天气：晴，周庄镇村212路驾驶员吴国荣（男，年龄：58岁，驾龄：19年）驾驶苏BD7110公交车执行长寿菜场至周庄客运站班线任务，沿兴盛路由南向北行驶至兴盛路与运伦路交叉路口时，因注意力不集中，与沿运伦路由东向西快速行驶的车辆相撞，造成公交车内乘客跌地受伤，轿车驾驶人受伤，车辆严重受损的交通事故。事故原因： 1、公交车驾驶员在行经无信号灯控制和无人值守的交叉路口时，未遵循右侧车辆优先通行的原则； 2、公交车驾驶员缺乏观察和谨慎度，注意力不集中，措施滞后； 3、轿车驾驶员通过路口时车速较快，缺乏观察和减速意识；?事故教训： 1、深刻吸取路口事故教训，强化路口防范意识，切实消除路口安全隐患，杜绝同类型路口事故发生； 2、落实安全操作规程，加强特殊路段的防范措施，自觉遵纪守法，拒绝交通违法行为，遇特殊路段不违反警令标志，不争道抢行，早减速，多观察，严格规范操作要求，杜绝一切冒险侥幸行为； 3、强化特殊路段安全防范，尤其要落实路口等复杂路段的安全预防措施，务必完善每一个操作环节，仔细观察，不急不躁，确保安全，避免重蹈路口事故覆辙；三、闯、抢信号灯 违反信号灯是指机动车在信号控制的交叉路口和路段上违反信号灯相位禁止通行规定，越过停止线并继续行驶的行为； 机动车违反交通信号灯将被扣6分，根据江苏省政府2014年114号文件《江苏省机动车驾驶人文明交通信用管理办法（试行）》的通知：公路客运、旅游客运、校车、危险品运输车、渣土车驾驶人一个记分周期内驾驶证被记4分以上的；列入一般交通失信行为。一个记分周期内驾驶证被记12分以上的；机动车驾驶人一个记分周期内发生一般交通失信行为3次以上的，构成较重交通失信行为。因交通肇事罪被法院判处有期徒刑的；机动车驾驶人一个记分周期内发生较重交通失信行为3次以上的；构成严重交通失信行为。四、靠站时超越同向行驶车辆 靠站时超越同向行驶车辆是因驾驶员安全意识淡薄，缺乏对机动车、非机动车和行人的预防预控意识或因驾驶员的不良驾驶习惯导致；该违规行为极易使被超越的机动车、非动车驾驶人因来不及采取措施而追尾公交车，造成车辆受损和人员伤亡的交通事故。案例选登： 2014年6月11日8点30分许，天气：晴，201路驾驶员张静华（女、年龄：46岁，驾龄