CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工法.pdfVIP

CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道施工工法 1.前言 CRTSⅠ型双块式无砟轨道是我国高速铁路无砟轨道的主要结构形式，具有铺 设精度高、造价低、经久耐用等特点。该种无砟轨道结构在国内全面推广之初， 其施工铺设技术尚属国内空白，是我国铁路无砟轨道技术再创新攻关工作的重要 内容之一。 本工法根据研究成果提炼总结而成、并成功应用于工程试验段项目，首次在 国内实现了了双块式无砟轨道成区段试验铺设（双线14.765公里）。同时，本工 法关键技术已获得多项专利授权，并在客运专线全线建设中得到推广应用；工法 配套研制的专用设备也被其他企业采购、在客运专线使用,铺设双块式无砟轨道 400余公里。 2.工法特点 2.1轨道测量精度高 建立轨道控制网 （CPⅢ控制网）并以此为基准进行施工控制测量和轨道安装 测量；配套使用全站仪、轨道几何状态测量仪、球型棱镜等专用测量仪器作业； 测量双块式无砟轨道结构空间位置并自动输出调整参数。和传统轨道测量方法相 比，轨道测量精度明显提高、无砟轨道静态和动态精度满足高速铁路规定。 2.2轨道粗调和精调工艺可靠、效率高 采用轨排粗调机组或链条式