复合材料在汽车上的应用PPT课件.ppt

刘明昌 2013年11月5日;报告内容;一、复合材料在汽车上的应用现状;一、复合材料在汽车上的应用现状;一、复合材料在汽车上的应用现状;一、复合材料在汽车上的应用现状;一、复合材料在汽车上的应用现状;*;二、热塑性复合材料在汽车上的应用;二、热塑性复合材料在汽车上的应用;二、热塑性复合材料在汽车上的应用;二、热塑性复合材料在汽车上的应用;二、热塑性复合材料在汽车上的应用;二、热塑性复合材料在汽车上的应用;二、热塑性复合材料在汽车上的应用;二、热塑性复合材料在汽车上的应用;*;*;*;*;该解决方案是为提高结构和降噪性能而开发的 采用单一的复合材料（可以回收利用） 减轻重量， 降低成本;OEM BMW 车型 7 series 产量 55.000 cars 重量 (6 parts) 6,7 kg 供应商 Faist 部件加工商 Polynorm 工艺路线 挤出模压成型 使用材料 StaMax P 30YK430 优势 综合成本比GMT更低，对汽车底部的保护较好 ;; 给客户带来的好处： 和钢材相比，降低了重量，节省了成本 便于组装 功能综合性提高 干湿分离 声阻尼效果改善;尺寸 (L/W/H/WB) mm - 3626 / 1688 / 1396 / 2467 整车质量 - 1125 kg 产量 - 120,000 cars 材料 - StaMax P 30YM240 前端框架重量 - 3 kg 制造商 - Faurecia 工艺 - 1500 T 注射成型 ;三、热固性复合材料在汽车上的应用;*;*;*;*;*;*;*;*;*;三、热固性复合材料在汽车上的应用;四、我们复材如何在汽车上应用;四、我们复材如何在汽车上应用;四、我们复材如何在汽车上应用;四、我们复材如何在汽车上应用;四、我们复材如何在汽车上应用;四、我们复材如何在汽车上应用;四、我们复材如何在汽车上应用;四、我们复材如何在汽车上应用;四、我们复材如何在汽车上应用;四、我们复材如何在汽车上应用;四、我们复材如何在汽车上应用;