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3、工程项目管理的业务链 工程建设的业务链:1+9,工程施工+概念及咨询+工程设计+融资+采购+工程管理+资产管理+运营管理+物业管理+工程再开发 价值链分析:1+9? 工程承包业务是工程建设企业的基础。 承包业务表现为工程项目的施工管理,工程项目施工管理的能力是工程建设企业的核心竞争能力。 工程项目管理能力的内容是什么? ——工程咨询管理能力、工程设计能力、采购能力、融资能力、运营能力、工程施工(生产)管理能力、物业管理能力、再开发能力等。 3、工程项目的业务链 成功的项目管理特征: ——工程的生产进度、质量、安全生产、环保目标完美实现; ——建设方、管理方可接受的最佳工程造价,工程项目价值最大化; ——工程承包企业获得最大正当收益,这种收益来自于企业的知识积累、管理创新、团队的努力; ——其它分供方、分包方、劳务人员都获得应有的利益,各相关方因为参与工程,获得管理经验及职业道德的提升。 即:工程物理指标的完美实现加相关方满意。 或者概括为:完美的工程+有竞争力的成本+公平的利润+受人尊敬的商业道德文化。 工程本身的艺术价值如何衡量? 第三章 塔式起重机的安装、爬升与拆卸 6. 合围拼装标准节 第三章 塔式起重机的安装、爬升与拆卸 7. 开始顶升并紧镙丝 然后可以开始顶升下一个标准节,或者用扣板连接标准节与内套架 第四章 塔式起重机安全隐患 一、违章施工操作造成事故? 1、 基础不符合要求引发事故 1)未按说明书要求进行地耐力测试,因地基承载能力不够造成塔机倾覆; 2)未按说明书要求施工,地基太小不能满足塔机各种工况的稳定性; 3)地脚螺栓自制达不到说明书规定要求,地脚螺栓断裂引发塔机倾覆; 4)地脚螺栓与基础钢筋焊接。因地脚螺栓材质大部分是45#或40Cr,焊接部位易脆断。? 第四章 塔式起重机安全隐患 2. 违规安装、拆卸造成事故 塔机的安装、拆卸及顶升、落节是一项关键环节,操作人员应经过严格培训、持证上岗。施工作业前,有关操作人员应认真阅读产品使用说明书,制定施工方案,作好安全技术交底。如安装、拆卸顺序,各部件的连接与紧固,平衡重的安装、拆卸次序,顶升、降落时的油缸上部的平衡的调整,套架导轮与塔身间隙的调整,顶升板梁与塔身踏步的安放位置,下支座与塔身的连接与拆卸,顶升、降落时回转的定位,及套架上两个爬爪的提、放与看护等环节都必须保持高度警惕。 点评 :塔机的安装、拆卸、顶升、落节是塔机发生事故较多的环节,应特别重视,并由专人负责。 第四章 塔式起重机安全隐患 3、 塔机附着不当引发事故 1)附着点以上塔机独立起升高度超出说明书要求; 2)附着杆、附着间距不经计算、设计随意加大。 4、超负荷使用造成塔机事故 1) 起升超过额定起重力矩,力矩限制器损坏、拆除、没有调整或没有定期校核造成力矩限位失灵引发事故。此类事故较多、发生事故后引发的损害也较大。众所周知,塔机司机素质参差不齐,很多司机认为塔机都有一定的保险系数,超点载也没关系。殊不知塔机的保险系数是为了适应不同的工况而设立的。一次超载没关系,两次超载没发生事故,不仅感觉不到事故隐患正在萌发,反而作为一种经验,甚至作为一种炫耀的资本:“臂端规定吊1t,我吊2t就没事”。而不知灾难正悄悄的降临。?? 点评:力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置,应定期保养、调整校核。 第四章 塔式起重机安全隐患 2) 力矩限制器失灵,夜晚起吊,吊重物或起升钢丝绳挂住建筑物或不明物体,造成塔机瞬间超负荷或塔机突然卸载引发事故。 点评 :夜晚视线模糊,容易判断失误 ;司机此时疲劳作业,也往往存在“早完活、早休息”的麻痹和侥幸心理。 第四章 塔式起重机安全隐患 二、塔机疲劳、使用保养不当造成事故 1. 钢结构疲劳造成关键部位母材产生裂纹或关键焊缝产生裂纹 疲劳裂纹的产生有多种因素,与设计、制造、材料有关,但大多数疲劳裂纹的产生与长期超负荷使用关系紧密,是逐渐积累的结果。随着我国建筑业技术的革命,工程建设速度突飞猛进,3天一层楼不再是神话,过去几年完成的工程变为几个月完成。如此快的节奏更应重视设备的规范操作和保养工作,相反的是原来的专门管理机构棗设备处、机械处大都被优化精简,职能大大削弱,甚至有的公司根本不存在设备管理部门。不但如此,有的领导为了提高施工速度,采取“歇人不歇马”的战术是司空见惯。 第四章
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