路基填筑试验段施工方案（土石混填）.docx

*********高速公路*********段 第*********段 路基填筑试验段施工总结（土石混填） 批 准： 审 查： 校 核： 编 写： *********公司 *********高速公路*********项目经理部 2018年05月20日  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 12396 1 编制依据 - 1 - 1299 2 工程概况 - 1 - 10036 3 试验段选择与目的 - 1 - 8450 3.1 试验段的选择 - 1 - 4536 3.2 填筑材料的选择 - 2 - 26918 3.3 试验段的目的 - 2 - 23133 4 施工总体安排 - 2 - 930 4.1 工期安排 - 2 - 9926 4.2 试验段施工人员、机械配置 - 2 - 24432 5 施工工艺及施工方法 - 3 - 4703 5.1 施工准备 - 3 - 22848 5.2 基底处理 - 4 - 16959 5.3 测量放样 - 4 - 30798 5.4 路基填筑 - 4 - 17710 5.4.1 试验段规划 - 4 - 2768 5.4.2 施工顺序 - 4 - 2264 5.4.3 上料、整平 - 4 - 26346 5.4.4 碾压 - 5 - 13668 5.4.5 检测 - 5 - 31830 6 路基检测方式及施工质量标准 - 6 - 2833 7 整理试验结果 - 7 - 1048 7.1 试验参数组合 - 7 - 31120 7.2 沉降差检测 - 7 - 18161 8 试验段总结 - 8 - 10018 9 结论 - 9 - 30846 10 附件 - 9 - *********高速公路*********段第*********段 施工总结 14 -*********公司*********高速公路*********项目经理部 14 - 路基填筑试验段施工总结（土石混填） 1 编制依据 （1）《云南省高速公路施工标准化实施要点》； （2）《高速公路施工标准化技术指南》； （3）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）； （4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1）； （5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； （6）《公路工程施工安全技术规范》（ JTG F90-2015）； （7）我方人员现场调查及踏勘情况； （8）我单位施工类似工程积累的施工经验。 2 工程概况 *********高速公路*********段第*********段工程起点位于彝良县角奎镇谭家河坝，终点位于彝良县新厂镇宋坪村，其起止桩号为K194+120~ K213+850，全长19.799km。路基长度为1210.4m，路基总填方约89.3万方，总挖方约7.45万方。道路设计速度为80km/h，设计采用整体式路基和分离式路基，整体式路基宽度为24.5m，设计标高位于左侧路缘带左边缘处；分离式路基宽度为12.25m，设计标高为分离式路基距左侧路基边线1.0m处。 沿线地形地貌主要有构造侵蚀夹溶蚀中山地貌及构造侵蚀溶蚀中山地貌。最高海拔2637米，位于五马海附近，最低海拔约900m，位于路线起点，最大相对高差1737m。地形切割强烈，山涧沟谷发育，多为深切峡谷，以“V”、“W”、“U”形狭谷为主。 3 试验段选择与目的 3.1 试验段的选择 试验路段选在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。根据本标段目前征地拆迁、取弃土场、现场交通、水电等情况分析比较，宋坪大桥至两河隧道起点段路基情况较好，且对周边环境影响较小，故将K211+430~K211+530作为路基试验段，长度为100m。 填筑前路基平整度、横坡及压实度等均满足设计及规范要求。 3.2 填筑材料的选择 填筑材料取自两河隧道洞渣，在路基填筑材料中具有代表性，填筑试验前对填料进行了土壤分析、颗粒分析、击实等室内试验，经检测满足路基填筑要求。经检测，该段路基以石方为主，经过筛选后的洞渣料用于上路堤（94区）、下路堤（93区）的填筑。 3.3 试验段的目的 1、选取一段地质条件、断面型式均具有代表性的地段进行试验性填筑；在实验过程中记录压实设备类型、机械组合方式、松铺厚度、路基整平方法、碾压遍数、碾压速度、工序、每遍碾压后的路基沉降量和孔隙率。 2、试验后对记录的数据进行总结分析